市区海滨路改建完成通车已有一段时间了，新的海滨路取消了非机动车道，采用双向六车道中间隔离带的设计，道路显得宽畅，视线开阔，行驶的机动车辆速度比改建前提高了不少，车主们自然拍手称快，可行人就叫苦不迭了。笔者多次在该路上观察，过往机动车辆尤其是小车，绝大多数将开得飞快，车速基本在50公里左右，有的明显更高，行人过马路可谓惊险，许多时候一连串的车辆如流，眨眼间就从几十米外飞到跟前，让行人半天不敢迈步。其安全隐患显现，而事故率也较 其它道路并不少见。
海滨路是一条城市干道，可更别忘了，它又是鮀城最重要的景观道路，这决定着它不同于普通干道的功能，它必需为广大游 人提供安全、舒展、从容的交通条件，让氛围与环境相协调。更为重要的是，海滨风景带为本地的老年人提供了很好的休闲去处，每天都有大量的老年游人出入，他 们都必须穿过车流量极大的海滨路到达长廊景观带上，如今的交通现状对他们的安全存在着很大的隐忧。老年人行动迟缓，反应迟钝，由于他们的视区和动态视力的 衰退，对驶来的车辆的知觉延误和车速判断不准确。目前的海滨路机动车通行状况不仅对游人特别是老年人的安全有隐患，也与我们打造旅游城市的环境不相匹配， 更与创建平安汕头的宗旨相左。
建议有关部门在充分调研后对海滨路的交通设施进行必要改造，在充分调研后考虑对海滨路的交通设施进行必要 改造，首先要对机动车辆进行限速，保障行人、游人安全。其次可以学习外地先进城市，设立行人自助红绿灯，培育以人为本的公平文明交通理念，通过设施限制车 流车速，让一些车流自然分导到其它道路。三是根据如今海滨路常有市民及游客喜欢踩自行车休闲的特点，结合绿色城市交通建设，重新分隔非机动车道，通过优化通行方式，鼓励自行车的回归，同时改建中间隔离带，强化道路的景观通透力，使海滨路的道路与景观环境进一步和谐，为广大市民提供一个更宜人的休闲场所。
