昨日广州市第十四届人大三次会议召开了第一场记者招待会———市发改委、交委、建委、卫生局、教育局、民政局、环保局、人社局、经贸委、文广新局十部门负责人答记者问。除市人社局、环保局、交委、卫生局外，有六位局长坐镇，而记者们抛出的问题也是热辣无比。
白云山隧道最终是停建还是会再启动？
民心工程，只有合了民心才会做
市建委：对白云山隧道的建设问题，市建委和规划局在1月11日召开了一个关于白云山隧道规划建设方案的研讨会，邀请了人大代表、政协委员和沿线单位的一些代表、专家学者一起研讨。在会上，大家对白云山隧道的建设项目充分发表了意见。从交通角度来讲，部分参会人员认为白云山隧道对打通断头路，解决交通问题是有帮助的。但也有一些沿线单位，比如广外、个别专家、人大代表提出一些不同的意见，认为目前的情况不适宜进行白云山隧道的开挖。会后围绕大家的意见，市建委和规划局慎重研究认为，目前存在较大意见分歧，方案也不是很完善，开挖的条件不是很完备，所以决定对白云山隧道的开挖暂缓实施。
未来这个项目将在包括交通需求、环境保护、地质水文、人文景观等各方面论证条件成熟，各方面意见统一之后才予以考虑。总的目标是：这个工程如果要做，就把它做好。确实条件不具备，不需要建，我们就不建。如果要建的话，也会按法定程序做好有关的申报手续。
请广大市民放心，民心工程一定要合民心才做，不得民心的民生工程不做。今后对于大型基础设施建设都可以考虑借鉴同德围南北高架桥的建设模式，设立专门的咨询委员会，让更多不同专业的人员加入论证和咨询。
广州限外的具体措施什么时候出台？
正在走程序，出台只是时间问题
市交委：有一组数据可以简单说明自从去年7月1日开始实行中小客车总量控制的调控效果：2012年6月底，广州市中小客车总量是169.4万辆，到2012年底总量是174万辆，半年的增长速度是4.6万辆，增长率是2.7%；而在2011年同期增长量为12万辆，增长率达到8.2%，也就是说总量调控基本达到了初步效果。
作为限牌配套必不可少的限外措施，为何没有出台，我想这只是一个时间问题。首先，市政府已经在2012年6月30日发布了关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告，已经明确了将制定发布非本市籍载客车辆按时段在指定区域的限制通行措施。第二，由于外市籍客车限行工作关系面比较广，影响也比较大，根据省的有关要求，广州市还要征求省直有关部门和周边20个地市的意见，这些意见已经通过省政府征求了，也反馈了意见，采纳和吸收还需要一些时间。第三，按照重大行政决策的有关规定，接下来我们还要向社会征求有关意见，召开听证会，组织法治审查等一系列有关程序，然后再正式发布并组织实施。第四、这次限外只在高峰时段、在指定区域和路段，所以在制定限外措施的同时，还要制定包括交通指引、停车换乘、公交接驳、宣传引导等一系列配套措施，以妥善解决实施限外后周边城市来穗的交通出行问题。这些配套措施将和限外措施一起公开征求意见。
是否鼓励港资养老机构在广州发展？
南沙将试点与境外养老机构合作
市民政局：香港或境外的养老机构在广州发展的问题，民政部门正在牵头作相关的调查、研究。在未来，广州对高端养老服务还是存在比较大的需求。老龄化带来的一方面是挑战，另一方面养老服务也是一个产业。这个产业的发展对广州国民经济的发展也会起到一个比较大的带动作用。特别是今年，在社会建设和社会管理创新方面，我们要有所突破。在养老服务方面，特别是与境外养老机构合作方面，我们打算在南沙新区进行先行先试。
最低工资标准有没有方案和规划？
在等省确定最低工资标准的分类
市人社局：目前这个工作经历了两个阶段：一是去年按省里的统一部署向省里提出了意见和建议，但是由于各种原因在2012年最终没有出台相应的政策。最近，我们也根据省里的要求，重新启动了最低工资标准的一些测算和摸底工作。在这里我也想说明一个情况，最低工资标准确定的决定权在省、直辖市、自治区一级。由省政府确定最低工资标准的分类后，各个地级市再作选择。所以广州市一级能做的事情，就是对广州市的情况进行摸底，征求企业的意见。征求意见后，我们会和工会、企业联合会、企业家协会“三会”磋商，再上报市政府，最后才报省人社厅。最后由省政府在全省范围内确定工资标准的分类，广州再根据本地的情况选定。对企业的摸查、征求企业职工意见，我们已经进行了。下一步，将按省的要求、部署，具体落实最低工资标准。我们会及时向媒体公布。
广州市积分入户新政何时出台？
积分入户新政最迟上半年出台
市发改委：2010年，广州市出台了《广州市农民工及非本市十城区居民户口的城镇户籍人员积分入户办法(试行)》，按这个办法制订了具体的实施细则，当时说试行两年。到2012年底，全市已受理4批共11296人的积分入户申请，已经入户的大概有6000人，占了申请人的1/2。说明这个政策还是可行的，也是受欢迎的。
申报过程中也发现一些需要完善的地方，几个相关部门对政策进行进一步修改和完善，文稿出来后正在征求意见。快的话这个季度，慢的话上半年新政肯定出台。过去试行办法中大家认同的、操作可行的会继续保留，不太适应的会进一步改进。宗旨是突出“人本化”，把程序性的尽量简化透明，指标相对集中，方便大家申报，也公开透明公正。我们会根据广州发展的需要，对接好国家整个户籍制度的改革，同时结合实际进行一些广州的改革探索创新。
去年汽车产业低迷对财政有何影响？
钓鱼岛事件致税收减1个百分点
市经贸委：钓鱼岛事件以来，确实对以日系汽车产业为主的广州汽车制造业造成很大影响。汽车产业的产值同比下降了6.3%，对整车产值的影响超过300亿，对整个汽车产业链的影响超过450亿。预计对汽车产业税收合计同比下降10%左右，拉低了全市工业税收约3个百分点左右，影响全市税收增长1个百分点左右。
我们将采取一些积极的措施来应对。一是加大对自主品牌汽车的研发和建设；二是提高合资汽车企业国产化水平；三是加快北汽集团华南生产基地(增城)整车项目建设，争取年底前首款汽车下线，促进我市汽车多元化发展。
