江边建筑首层尽量架空
在昨日举行的市政府常务会议后的即时新闻发布会上，广州市建委总经济师赖慧芳就《工作方案》进行了具体介绍，并回答了记者的提问。
据了解，“珠江黄金岸线”建设范围是指从白鹅潭起至南海神庙的珠江前航道沿岸地区(水道长约58公里，岸线共长约122公里，沿岸纵深100~500米范围)，以广州大桥为界，分为东部重点打造区、西部提升完善区，将重点打造建筑环境、码头升级改造、珠江文化复兴、堤防及水环境治理、公共休闲空间及绿化景观等“六大”环境惠民亮点工程。根据安排，近期将制定沿岸污染企业搬迁的标准和实施计划、港口企业的码头升级改造计划，出台相应的激励措施和保障政策，督促市属国企加快搬迁或者升级进度，并进一步协调中央和省属企业搬迁和升级。
据赖慧芳介绍，去年，市经贸委组织对珠江沿岸地区的企业进行了摸查，核实珠江沿岸地区分布有规模以上的制造业企业共39家，沿岸港口物流企业大部分分布在黄埔区，共有12家。这51家企业将根据实际情况进行搬迁、改造、升级。
此外，赖慧芳还表示，规划部门正就重点地区的景观设计进行审查，保证江边不会盖一排密集的高楼。而楼宇的整体布局则是从江边往纵深逐步升高、展开，江边建筑首层尽量架空，保证居民有足够的公共活动空间来观赏珠江美景。
广州大桥拓宽工期未定
在市政基础设施建设工作方面，目前14个陆路交通项目已全部纳入城建计划，其中9个项目均已按计划进入施工阶段；水上交通项目已完成前期工作；慢行交通系统正在开展前期工作；轨道交通2个项目正在推进建设。
其中，打造“珠江黄金岸线”中涉及的广州大桥拓宽工程方案已进行公示。但在该《工作方案》中仍未明确其开工时间，赖慧芳在回答记者提问时表示，目前开工日期尚未明确，待环评等相关手续完备后再确定。
市建委提供的材料显示，广州大桥扩宽后预测增加昼间2.3～5.6分贝，夜间1.7～4.9分贝的噪声，最大增值约5.6分贝，因此工程将同步落实一系列的环保措施，如为噪音增大3分贝以上的建筑加装隔声窗，将人行道移至绿化中，还将加大绿化面积，增大道路与建筑物的距离。
目前，环评单位已向项目周边小区业主派发了大量的调查问卷，并欢迎广大市民自行复印表格，收集到的均为有效的环评数据。建设单位还会在“琴海居”、“米兰苑”等小区召开业主座谈会，面对面进行沟通，直接听取业主意见。
此外，新、旧两座广州大桥相隔2米，新桥建设期间将维持旧桥通行，新桥建成后再改造旧桥。
