南广场出站口空间狭窄，地面墙壁老化。
北广场出站口地方宽敞，环境整洁
??昨日上午10时15分，从上海始发的G7204次列车抵达无锡火车站，来锡出差的徐超出站后，沿着地下通道从火车站北广场走到了南广场，“短短一百多米，竟有从现代都市‘穿越’到上世纪的感觉。”他感慨道，“像无锡火车站南广场这样的简陋模样，在发达地区的其他城市中比较少见了。”
??近日，民建民主党的许建樟向我市“人民建议征集”活动写信，反映无锡火车站南站台及南广场的基础设施建设与维护滞后，严重影响了无锡的城市形象，建议加大对火车站南广场的改造。
??昨天，无锡日报记者实地探访无锡火车站发现，在地下负一层，北广场的动车高铁出口、中央汽车站出口与南广场西出口连通，北广场宽敞大气，公交、地铁、出租“无缝接驳”，设施便利。但一跨进南广场区域就能看见，过道低矮、墙壁斑驳、走道坑洼、广告牌老旧、灯光昏暗，甚至一些角落里还有流浪汉席地而睡，以及随手乱扔的垃圾。
??在南广场东出口，等待亲人出站的“90后”大学生李玲说，南广场东西出口之间有10多家经营“透视麻将扑克”、“遥控骰子”之类的小店，每次经过她都有些紧张。有几次，东出口的电扶梯居然停运了，提着笨重的行李箱爬20多级台阶，旅客苦不堪言。出站后，一些小旅馆经营者、黑车司机紧盯旅客不放，缠着拉客，让人难以脱身。
??“火车站南北广场两重天”，不少无锡市民有同感。“我常坐火车出差，关注无锡火车站南北广场的反差有段时间了，为此还做了一些调研，不吐不快。”许建樟说，近年来，随着无锡东站、无锡中央车站及无锡火车站北广场的陆续竣工并投入使用，无锡的交通条件有了较大的改善。尽管目前大多数旅客以乘坐高铁、动车为主，但是许多长途旅行者还是乘坐K字头的普通快车，例如从哈尔滨、兰州、西安等地过来的长途火车到无锡后，都是从南广场出站。火车站是一个城市的标志性建筑，常常是旅客对一个城市形成第一印象的窗口，陈旧破败的南广场已与无锡的经济发展水平和城市地位格格不入。
??他建议，为了提升城市形象，加大对无锡火车站南站台及南广场的维护和改造已势在必行，应参照北广场的建筑，精心设计南广场的改造方案，注重建筑风格的统一性和协调性。同时，要多方面筹措资金，严把工程质量关，做好定期清洁和保养，让旅客拥有安全、清洁的出入站环境。此外，还要加强对在南广场违规拉客的旅馆经营者及黑车车主的整治，保障旅客的合法利益。
??（马雪梅）
