目前，京津冀协同发展正在加速推进。交通作为打通各大城市联结的重要经脉，优先发展交通已成为共识。而作为北京产业疏解的重点区域，坐落于北京南部的廊坊开发区片区，毫无疑问将成为交通一体化的最大受益者，同时也是最先受益者。据了解，作为基础设施建设，廊坊今年将融资100亿元用来修路，确保北京到廊坊快速、便利。
轨道交通：高铁、轻轨加快建设，20分钟进京
伴随着立体交通路网的建设，廊坊与北京之间的一小时都市生活圈已现雏形。目前，从廊坊到北京南站的高铁已经运行，可以实现20分钟进京。此外，廊坊已率先在环京市县中立项修建与北京对接的轻轨——北京亦庄轻轨线(简称L2线)的延长线。该条线路计划以北京亦庄轻轨站为起点，一站直接到达廊坊中心城区，全程大约18公里，建成通车后，北京亦庄到廊坊城区只需15分钟，真正实现廊坊和北京无缝链接。
高速网升级，空港新区将覆盖廊坊1/4
为满足疏解北京非首都功能和产业升级转移需求，强化津冀功能和产业承接能力，京津冀协同发展的交通规划中，第一批启动的项目有99个。其中，京台高速廊坊段建成通车，密涿高速、津保高铁建设进展顺利，京秦高速及国省干道对接加快实施，廊涿城际、京九客专、津石高速规划设计工作全面展开。此外，与通州就建设“四路一河”达成共识，潮白河大桥对接工程完成前期工作。
另外，仅从距离来看，廊坊成为河北与北京新机场空间距离最近的一个城市。“随着新机场开建，人流、物流、产业流将会迅速聚集，廊坊必须利用好这一得天独厚的优势。而政府工作报告中提到的空港新区就是这一载体和平台。”廊坊市城乡规划局副局长要根明曾在接受媒体采访时表示。距机场15公里范围覆盖廊坊的区域基本为空港新区范围，而以半径30公里计算，覆盖区域将约占廊坊总面积的四分之一。
随着交通一体化的推进，廊坊区域价值也随之飙升。可以想象，2017、2018年，交通一体化即将迎来大面积的竣工落成期，届时这里的价值将不可估量。目前热络的多级市场，已吸引资本的海量涌入，具备战略眼光的我们，不应错过这一时代的焦点。
