昨日下午，在跨908省道特大桥施工现场，工人在安装桥梁护墩。目前，该桥的箱梁架设工作已经结束，初具雏形的大桥犹如一条巨龙，非常壮观。记者 孙大伟 摄
威海新闻网讯(记者 刘新刚)12月4日上午，青荣城铁荣成成山大道段箱梁运抵施工现场准备架设，这也意味着青荣城铁荣成段最重要的工程部分——桥梁架设工作接近尾声。记者从青荣城铁项目指挥部了解到，荣成段全部338榀箱梁目前已经架设了310榀，预计春节前将全部完成桥梁的架设。
当天上午，记者来到位于荫子镇立驾山村的韩家隧道施工现场，工人们正在整修城铁护栏，很多大型机械正在搬运土石方。这里的大桥已经架设完成，隧道出口处基本平整。一名施工负责人告诉记者，韩家隧道长2400多米，是连通荣成、文登和威海市区的通道，目前该隧道已经打通，内部施工正在进行，同时进行的还有电杆和电缆槽施工。在不远处的荣成制梁场内，已经存放了近百榀制作好的箱梁。记者看到，现场工人们有的在切割钢筋，有的在浇筑水泥，一派忙碌的景象。制梁场一名姓王的工程师告诉记者，制梁场已经将荣成段的箱梁制作完成，这些箱梁预计春节前能全部架设完毕。即便天寒地冻他们也将继续施工，加工文登和威海市区段所需的部分箱梁，并通过韩家隧道运送到工地。
青荣城铁荣成段共建设东夏埠、兰家庄、跨908省道等8座大桥，桥长11公里多。目前从成山大道向北方向的桥梁已经全部架完，很多施工车辆在桥上往来穿梭，在桥面上还有16排车轮的超大车辆从制梁场向崖头段运送数百吨重的巨大箱梁。
记者从中铁十七局六公司青荣第三项目部了解到，青荣城铁正线全长299.5公里，估算总投资346亿元，其中在荣成市境内共有15.358公里，为了按期完成施工任务，建设工人克服了诸多困难，目前工程进展比较顺利。眼下从城西街道向西北望去，青荣城际铁路荣成段犹如一条巨龙，显示出恢宏的气势，非常壮观。
