造贝断头路近日重新开工。 南都记者 蓝辉龙 摄
南都讯 记者蓝辉龙 开工仅一周左右就被停工的造贝断头路，近日又重新开工了。南都记者从各方获悉，修建该路所涉及的边防“二线”管理问题，经协调后已得到解决。该道路复工后，将争取在十月底前完工，修通后将不设边防检查站。
现场：不会设置边检站 已开始清运垃圾
昨天下午，记者在施工现场看到，原本堆在珠海这一边路口的一大片建筑垃圾，一小部分已被运走。在中山坦洲的一端，铺设好了一条七八百米的黄泥路，一直连接到两市的交接处。在施工现场的旁边，就是繁忙的边防小路，行车缓慢，一些车辆为了抄近路，从挖开的路口经泥路往来两市间。工人介绍，该路复工两三天了，再过几天即可将建筑垃圾清理完毕。
记者从市交通集团获悉，昨天下午市政府召集相关单位，讨论断头路问题。施工单位相关负责人介绍，施工涉及边防“二线”管理的问题，已按照要求向边防部门提交申请，边防部门同意重新进场施工。“还有1000多平方米的用地涉及征地拆迁，估计问题都不是很大。”该负责人说，力争在十月底前打通该断头路，该路不会向上冲路口那样设置边防检查站，会配备可以执勤的安全岗。
回顾：涉及边防管理 上月刚动工即被停工
珠海造贝与中山坦洲之间的这条断头路，官方称为潭隆南路与造贝工人新村路衔接工程。目前有10多万珠海人在中山坦洲居住，通往坦洲的道路只能通过上冲检查站进入南坦路，比从造贝进入坦洲要远出许多，上下班高峰期，严重堵塞。在造贝与坦洲之间现通车的“造贝小路”，只能容车辆双向两车道通行，经常塞车。
去年3月，珠海与中山签署了《中山市、珠海市跨界道路建设项目合作协议》，将该断头路作为近期要重点推进的项目之一。在最近公布的《珠中江交通基础设施一体化规划》中，也将该路列为近期重点推进的道路。上个月初，该路在动工仅一周左右，就被要求停工，原因是涉及边防“二线管理”而未报批。
