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本报11月27日讯(记者 刘雅菲 实习生 朱文敏) 27日，济南市规划局局长贾玉良在12345接听市民服务热线电话时透露，二环南路东延和二环东路南延工程已纳入实施层面，目前已经明确，二环南路东延将主要走地下，以隧道的形式贯通。
二环东路和二环南路作为济南两条主要环城公路，对济南的交通意义重大。现有的二环东路高架南起燕山立交，北至零点立交，建成于2011年9月。按照规划，二环东路南延工程的起点应该位于燕山立交南侧，而后沿二环东路向南上跨旅游路，经小岭村，终点位于绕城高速南线，路线全长约10.1公里，工程估算总投入25亿元。
二环南路周边鲁能领秀城、外海蝶泉山庄等都是大型的居民社区，沿路还有数所高校，车流量相当大，现在东向行驶的车辆多选择走旅游路，即使绕行二环南路、二环东路，也得走旅游路或经十东路。每到交通高峰期，二环东路与旅游路交叉口附近都堵车严重，很多车辆都被堵在旅游路上。因此，二环南路东延，对缓解交通高峰期由南向东路上的交通压力作用很大。
根据规划，二环南路东延工程的起点位于二环南路山东大学兴隆校区处，沿二环南路向东延伸，与龙鼎大道相交，终点在济莱高速港沟立交出口处顺接港九路，路线全长约11.8公里，估算总投资约31.8亿元。二环南路东延到港沟立交后，可驾车从二环南路直接上G22青兰高速，也可以通过绕城高速东线前往济南机场，出行将更加方便。
贾玉良说，目前二环东路南延和二环南路东延工程已经纳入今后两年省交通厅支持济南发展重大项目，并且已经纳入实施层面，很快就将得到实施。目前已经明确，二环南路东延将主要走地下，以隧道的形式贯通。
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