跨入12月的门槛，很多市政设施“交作业”的时间就逼近了。今年两会承诺的“惠民实事”中，要求打通市区10条市政连接路，新建5座人行过街设施。如今，7条连接路和一座人行天桥已完工通行，剩余的3条路、3座天桥正在施工，预计月底前均可完工。唯有文昌地下通道，因为紧邻东江，施工条件比预想得复杂很多，经市政府批准，工期或将延期到2014年1月20日前完成。
今年两会承诺的“惠民实事”
10条连接路已完工7条
今年5月举行的惠州市“两会”上，市委市政府承诺要解决十件民生实事。其中，改善道路交通状况方面，要求打通市区10条市政连接路，新建5座人行过街设施。
领了这个任务后，惠州市公用事业局最终确定这10条路为白泥一路、南岸路、斑樟湖路、群芳路、江北41号小区光明学校西侧道路、惠山路、新旺路、花园路、文成路、惠祥南路与西路。这些道路中，有5条都归属于周边居民呼唤多年的“13条断头路”。
其中，2011年3月开工的群芳路南段和涉及拆迁一直未开工的群芳路北段，已于今年8、9月份完成。2011年7月开工的白泥一路后段，因路两端征地拆迁较困难，只能在中段开工，这条长约1551米的路，今年6月已经完工，成了宽36米的大路。2011年7月28日开工的南岸路二期，因为拆迁和雨季密集耽误工期，被誉为“常立志”，最终也于今年6月完工。此前因为涉及拆迁一直未开工的斑樟湖路前段、后段，经过惠州市公用事业局和当地政府及国土部门的不断协调、努力，也于今年8、9月完工。因拆迁问题一直未开工的新旺路，也于今年6月完工。这些道路的完工，整个改变了河南岸的交通格局，让之前的断头路和细窄小巷畅顺开阔起来。
昨日下午，南三环实验中学门口的人行天桥主体工程已经全部完成，目前在安装电梯。
4座人行天桥月底均可完工
5座人行过街设施，分别被确定为惠宏人行天桥、鹅岭人行天桥、实验中学人行天桥、南环人行天桥和文昌地下过街通道。
这些人行天桥和地下通道，均设置在车流、客流密集的商城、立交桥附近，平日交通繁忙，人车混杂不安全也显得混乱。
今年8月29日，义乌小商品城门前的惠宏人行天桥正式通行。这座横跨惠州大道的天桥，是惠州第3座加装了电梯的人行天桥。建成后，市民从热闹的小商品城到路对面，就不用再左顾右盼从车流中横穿马路了。
随后，鹅岭立交桥下50米远处的鹅岭人行天桥、南线三环路高架桥下连接惠州实验中学和名流印象小区的实验中学人行天桥、连接河南岸农贸市场和金海马家居的南环人行天桥相继开工。
根据现场进度，惠州市公用事业局相关负责人说，预计月底前均可完工。因施工地质条件特殊、管线密布，华贸商场门前的文昌地下过街通道工期或将稍微延迟至2014年1月20日。
[特写]
文昌地下通道：松木桩上的地下通道横截雨水箱涵
昨日下午，惠州市公用事业局有关人员带记者走访施工现场。
在江北华贸商场门口，原本准备半封闭施工的文昌地下通道，11月起已经全部遮起围挡。
8月24日，这座地下通道正式开工建设。惠州市公用事业局设施管理科副科长刘强说，他们知道这一片管线复杂，但是真正开挖后才发现，复杂程度远超他们的想象。
文昌地下通道紧邻东江边，通道标高地下10米，这个高度已经低于东江的正常水位。挖开地面后，下面全部是淤泥，加之原本此处就是回填土，给施工带来很大不便。他们须先将泥水抽走，然后在地上顶入松木桩，并将底板50厘米厚的土层换成了砂石，以加强基础的稳固性，然后才开始建设主通道。
除了地质原因，这里的管线也出奇的多。在昨日的施工现场，能看到空中用木杆架起的红黄蓝绿色光缆，旁边还有黑色、白色电缆。刘强说，这些都是主管道，包括供电、供水、燃气、通信、部队光缆等多家单位。仅六七十米宽的开挖路段，就有16组管线在地下穿行。而且，就在已经成型的地下通道正中间，一条1.2×1.8米的雨水箱涵，在地下三四米处横穿通道而过。刘强说，地下通道标高地下10米，箱涵只得往下移。现在，被挖断的箱涵依然不停流水，他们就用两条粗管道从地下通道上方先引水过去。在建设通道时，他们在通道下方重新修筑了箱涵，待施工完成后，此处的箱涵将采用倒虹吸的方式通行雨水。
为此，原本计划12月底完工的文昌地下通道，经市政府批准，将工期延至2014年1月20日。
3座人行天桥：三四个月内完成各有特色
正在建设的3座人行天桥，都是在三四个月内完成的。它们都是钢结构，各有一对步行楼梯和一对手扶电梯，上顶加玻璃雨棚，桥面采用防滑耐用的花岗岩、照明采用节能的LED灯。不过，3座桥各有特色。
最先建成的南环人行天桥，位于三环南路演达立交桥和南岸路之间于今年9月10日进场施工，如今桥体已基本完成，正在进行最后的桥面擦拭和清扫周边卫生。除了钢结构的青灰色，其桥面立柱均使用了橘色油漆，远处望去很鲜艳。施工方说，11月就开始刷油漆了，一共刷了3遍以免桥体生锈。
鹅岭南路人行天桥位于鹅岭立交桥下(仲恺大道方向)50米处，桥的两端分别是花园街片区的居民和173医院。平时市民出行，都是通过桥下的一条斑马线。这里没有红绿灯，车辆下桥速度又快。所以，这座天桥不仅横跨鹅岭南路，还横跨花园街，成了一个拐角。
昨日，桥上已挂起“限高5米”和“鹅岭人行天桥”的标牌，标牌上还标上了英文名称“ELIN GPEDES-T RIA N BRIDGE”。
而在南线附近的实验中学人行天桥，昨日已经安装了电梯正在调试。这座天桥在靠近实验中学门口一角及其对角，设置了上下4部扶梯。另外两个对角，则设置了步行梯道，这两条步行梯道坡度很缓和，在三环南路上延伸出很远。
这座天桥让两侧的居民和学生相当期待。实验中学副校长温和说，三环南路之前是过境公路，虽然改为市政道路，但还有很多大车通行。学校门口的斑马线向西50米就是高架桥。而且，深圳至惠州方向一侧没有红绿灯，车辆下桥速度很快，能达到60迈。傍晚6点多，这里的车就没停过。为了保障学生安全，这两年来学校每天中午、下午放学时，都组织保安、老师在路口用旗子拦车，让学生通行，这里成了常设的“护学岗”。天桥建成了，学生们可以安全出行了。他说，学校会加强学生的安全教育，防止学生习惯性横穿护栏，同时，也希望政府部门能完善道路中间的交通标识，并将路中间的斑马线封起来，禁止穿越护栏。
采写：南都记者 夏文格 摄影：南都记者 田飞
