“10、9、8……起爆！”昨晚10：00，随着相关指挥人员一声令下，和燕路跨线桥自西向东“多米诺骨牌”式快速倒塌，前后仅用了2.5秒。为了更好地防护地下管网，爆破后“站立”的桥墩保留1米左右。
沿线800多人撤离，200多公斤炸药3小时填埋完毕
昨天凌晨5点多，市公安部门和专业炸药运输队组成的运输押运队伍，将200多公斤炸药运抵现场。6：00左右，10多名专业施工人员全部上阵安装炸药。“装炸药很快，一个孔也就一分钟。”现场一位施工人员透露，不到3小时，200多公斤炸药“各就各位”。
按照爆破施工方案，和燕路跨线桥周边100米区域内的居民在爆破期间需撤离现场。昨天下午5时左右，社区工作人员对警戒线范围内的居民和商家进行疏散撤离。共撤离153户居民、104家商户，800多人。
2.5秒，222米“土龙”趴下
据悉，当晚约1000名警力负责现场交通管制和现场安全警戒工作。
20:00起，晓庄广场和燕路南北向2个路口实施管制，20:30，封闭南北向交通，南北向禁止通行；21:00，栖霞大道、幕府东路、行知园(东西向)3个路口实施管制，禁止通行。
21:30起，警戒区发布第一次预警警报信号，时长5分钟；21:50，发布第二次预警警报，时长3分钟；21:58，发布第三次起爆警报，时长1分钟，各警戒点民警就近隐蔽，警车发布警报结束后撤至安全位置，爆破进入数秒倒计时。
“10、9、8、……2、1，起爆！”22：00，一声闷响，跨线桥犹如一条土龙，由西往东塌下，仅用2.5秒。
“是不是没爆破成功啊，怎么桥面都还在？”爆破之后，不少市民惊讶地发现桥墩还有1米高，桥面完整得甚至可以跑汽车。解放军理工大学工程兵工程学院教授季茂荣表示，在城西干道三次成功爆破的基础上，此次在防护方面进行了改进，“让桥墩高出地面更多一些，减少爆破对地下管线的冲击。”
而在现场监控屏幕和电视转播画面中，有细心人士发现，爆破过程中一段桥面似乎“侧翻”了。对此季茂荣表示，设置在桥面的传感器传回的数据显示，桥面塌落较平稳。感觉像“侧翻”，应该是摄像监控设备的角度问题。
连夜抢通，晓庄广场交通今早7点恢复
爆破警戒撤除后，进行桥体破碎拆除的工程车立即投入紧张施工。据透露，今天7:00以后，晓庄广场路口恢复南北向交通，纬一路(五塘广场至经五路)东西向同时恢复交通。晓庄广场路口通行条件与现状相同，即仍按信号灯十字路口进行交通组织，南北向通空间宽36米，东西向禁止机动车左转。
本组撰稿 本报记者 顾小萍
爆破成功后，大型施工机械进场施工。本报实习生 王朦琪 本报记者 徐琦摄
纬一路明年7月全线竣工
和燕路跨线桥爆破折除后，将在原位置新建一座隧道自西向东下穿晓庄广场。根据工程计划，明年7月，隧道将建成通车，届时，纬一路快速化改造工程将全部竣工。
据介绍，纬一路快速化改造工程全长10.1公里，从长江大桥下的城河北路到柳塘立交，设计时速为80公里/小时，已持续施工3年半。截至目前，地面部分及铁北路、水吉路、经五路等三座跨线桥均已建成通车，栖霞大桥帮宽也已完工，只剩五塘广场隧道和晓庄广场隧道两大节点工程。
记者昨天在现场看到，全长1.6公里五塘广场隧道以五塘广场东华胜路路口为界，分成两段同时施工。由于该隧道有一段约100米长的部分与地铁三号交汇，而地铁三号线五塘村站是三号线与七号线的换乘点，因此隧道将从负一层的站厅层(购票层)和负三层的站台层(轨道层)中间穿过去，这部分一直交由地铁代建。根据地铁建设计划，下月底代建部分主体结构有望完工，实现隧道全线贯通，之后再进行设备安装及装修。今年底，该隧道就可以通车。
而晓庄广场下方的隧道在建设过程中，还将进行地铁1号线北延线、地铁7号线以及晓庄立交系统匝道的预留建设。
