昨天傍晚5点左右，@江宁发布发了一条“双龙大道将打造江宁特色绿荫路”的微博，引来网友纷纷“拍砖”。截至发稿时，扬子晚报记者统计发现，留言评论的网友几乎一片倒地反对这条道路再折腾。 扬子晚报记者 宋南飞
微博发布>>>
双龙大道要建绿荫路
根据@江宁发布的微博内容，“绿荫路”是即将改造的双龙大道今后的定位。该微博强调，双龙大道改造工程规划方案已经通过了专家组的评审。而改造后的方案将采用机动车双向八车道，尽可能对两侧长势良好的行道树进行保留，并延续梧桐为代表的城市特色树种，在侧分带及中分带中种植栾树、银杏等高大乔木，方便行人在绿荫中出行。【热点新闻：板桥袖珍宅地 楼面起拍价3497元每平】
记者调查>>>
这条路近5年多次改造
查阅相关资料后，扬子晚报记者惊讶地发现，这条江宁区的繁忙之道在这些年几乎没有真正休息过，近五年来历经多次改造施工，大建小修频繁进行。
2009年双龙大道进行地铁施工。
2010年双龙大道进行快速化改造。这期间有媒体曝光，在双龙大道快速化改造通车之后的4个多月，靠近南方花园小区200多米长的道路中间隔离带，已接连更换了3次。
2011年8月，江宁区交通部门宣布，对双龙大道进行路面改造。这次改造持续到2012年初，路面才恢复通车。对于当时改造目的，江宁区交通局相关人士明确其高定位的设计标准为：一级公路兼城市主干路，双向八车道，时速60公里/小时，路幅宽52米，增设中分带和侧分带。
网友拍砖>>>
干嘛三番五次折腾大马路？
对于新发布出来的改造信息，很多网友毫不留情地进行了拍砖，而这其中绝大部分都是住在江宁的市民。【热点新闻：房产税全面开征尚在调研 试点扩容以地方自愿为主】
“车道又要挖了吗？怕怕。现在双龙大道的车流量都很大了，上下班高峰堵得很厉害，挖了肯定堵疯了。”网友@呢绒呢绒呢绒的评论说出了许多江宁人的心声。对于家住江宁、工作在主城的人来说，进城有三条主干道，将军大道在修地铁不好走，只能选择双龙大道快速通道、机场高速，现在如果双龙大道再施工，等于只剩下一条路可走。
网友@流浪的设计者2012见证了双龙大道的“变迁史”，“这条路从我2001年来南京到现在就没停止折腾过。”
@小橘子飞说：“高架刚通了两年，现在又搞绿化？修高架时干嘛去了？干嘛三番五次折腾马路？还是为了捞政绩，又整个绿化工程？”
官方回应>>>
响应市里号召建绿荫大道
扬子晚报记者昨天在双龙大道现场看到，经过改造该条道路已经是双向八车道，而且道路的绿化状况还不错。那么该条道路怎么又会出现了即将进行改造的信息呢？【热点新闻：城中豪宅未开售已售罄 仁恒江湾城三期价格出炉】
记者设法与江宁区规划部门取得联系，该部门工作人员表示，具体的方案内容归江宁开发区负责，而据其了解的有限信息显示，该条路改造的主要目的就是为了响应南京市建设绿荫大道的号召，因为每个区都有建设绿荫大道的要求，而江宁区的双龙大道就在其列。
一位网友直言，涉及老百姓出行的主干道改造，应该让周边老百姓有充分知情权，不能凭一条信息含量甚少的微博，就算告知咱们老百姓了，然后就开工修路了。
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