其他声音
针对广州公布的“限外”细则，记者还采访了的哥、私家车主、听证代表等。对于该细则，受访者褒贬不一，也提出一些建议。此外，有交通专家猜测，“限外”政策或将在6月底之前实施。
车主：大观路限行有点小题大做
“虽然我是的哥，经常到处跑，但我觉得‘限外’的‘大饼’还是有点大。”昨日，白云出租车一名的哥在接受记者采访时如此评价。
的哥王师傅称，广州“限外”对于出租车司机而言，绝对是件好事，“路上的车少了，我们的生意肯定好赚啦！”不过，他也指出，他听了广播后，觉得广州的“限外”指定区域真的有点大，例如像荔湾区的海南立交、白云区的华南快速三期，以及天河区的大观路等附近路段，平常都不会堵车，即便是在早晚高峰期也不会，但没想到也被纳入到限行区域中。“限行区域还是太大了，应该将‘大饼’缩小一些。”王师傅建议，可将区域压缩到东至科韵路，西至增槎路、南到工业大道等。
此外，针对昨日“限外”画出的“大饼”，不少私家车主也表示，指定区域的确有点大。车主林先生说，“像仑头立交、土华立交等周边路段，平常车流量就不多，为何纳入‘限外’范围？”另有车主表示，大观路周边车流量也比较少，纳入“限外”范围有点小题大做。
听证代表：会做好相关的公交服务工作
昨日，作为“限外”听证会代表之一的公交行业代表郝建勋在邮件中回复记者称，基本同意区域错峰限行措施，按现时的公交客流特性早晚高峰呈潮汐式，早上集中进城晚上集中出城，道路通行压力大，堵塞严重，如实施“限外”错峰出行措施，会减小城区的交通压力，从而提高通行能力，加快车辆周转，直接提高公交服务水平。
作为公交行业，我们会做好相关的公交服务工作，努力将“限外”的影响降到最低。
此外，作为“限外”听证代表之一的韩志鹏昨天也在微博上公开征求意见。
专家猜想：“限外”或将在6月底前实施
有消息人士分析称，已经实施了大半年的《广州市中小客车总量调控管理试行办法》，有效期至今年6月30日，“这意味着，‘限外’政策或将在这个日子之前实施。”因此，有交通专家猜测，“限外”或将在6月底前实施。
