未来共有5条珠三角轨道线途经佛山 沿线站场启动TOD综合开发规划及研究
根据规划，未来共有5条珠三角城际轨道线经过佛山，而沿线站点的开发也将纳入佛山轨道交通建设的重点。昨日，记者获悉，佛山市国土规划部门已联合佛山铁投集团，委托“政府采购代理机构”发布“珠三角城际轨道站场TOD综合开发”项目论证会公告(以下简称“公告”)，拟启动对沿线站点的TOD开发的规划研究。首批列入TOD土地综合开发的7个站点已确定。
TOD站场开发试点 首批有7个站点
据“公告”透露，佛肇城际和广佛环线7个站点将被列入首批TOD土地综合开发，其中，佛肇城际包括了云东海站、狮山工业园站、狮山站和三水站，广佛环线首期包括了张槎站、北滘站和陈村站，这些站点正式对外进行开发研究招标。
这7个站点的TOD土地综合开发将以城轨系统建设为基础骨架，引入“公交都市”发展理念，利用轨道交通带动城市发展，并提升客流和土地利用价值。
五条城际轨道线 将经过佛山
那么，佛山对轨道站场进行TOD开发，又具备哪些优势呢？根据昨天公布的珠三角城轨佛山站场TOD综合开发的招标公告显示，未来，途经佛山的珠三角城际轨道线主要有广珠城际、广佛环线、佛肇城际、广佛江珠城际、肇顺南城际等5条。
其中，佛肇城际在建的首期段(佛山西站至云东海)长约29公里，途经三水区和南海区，沿线共设置5个站，分别为云东海站、三水站、狮山工业园站、狮山站和佛山西站。广佛环线首期段(佛山西站至陈村站，东接广州南站)长约33公里，途经顺德区、佛山新城、禅城区级南海区，沿线共规划设置5个站，分别为陈村站、北滘新城站、佛山新城站、张槎站和佛山西站。
根据目前公布的建设和推进情况，上述5条珠三角城际轨道线中，广珠城际已开通使用；佛肇城际正在建设，预计在明年建成；广佛环线计划在今年内动工。
三水站签约 TOD开发进入实质阶段
来自佛山铁投集团最新消息，5月29日上午，佛肇城际轨道交通三水站TOD项目用地合作开发协议签约仪式在三水新城管委会举行。在各方的见证下，三水新城管委会和佛山城际轨道实业公司作为合同主体，市TOD工作领导小组办公室作为鉴证方共同签署了《佛肇城际轨道交通三水站TOD项目用地合作开发协议书》。
在业内看来，佛肇城际三水站TOD项目用地合作开发协议此次的正式签约，意味着全省首批TOD“轨道 物业”的土地综合开发模式进入实质性实施阶段。
TOD是什么？
TOD模式是以公共交通为导向的开发(transit-oriented development，TOD)，是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。TOD是国际上具有代表性的城市社区开发模式。
目前被广泛利用在城市开发中，尤其是在城市尚未成片开发的地区，通过先期对规划发展区的用地以较低的价格征用，导入公共交通，形成开发地价的时间差，然后，出售基础设施完善的“熟地”，政府从土地升值的回报中回收公共交通的先期投入。
