提要：????家住成都“水映兰庭”小区的蔡先生遇到的“奇葩车位”让他付出了不小的代价：2011年买的车位，停车1年，擦挂23次。看着仅2米宽的停车位，蔡先生无奈之下，每月300元将车位租了出去，而自己则在外面“打游击”。车位的设计，并非没有行业标准。国家住建部1998年发布的《汽车库建筑设计规范》，就各车...
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??家住成都“水映兰庭”小区的蔡先生遇到的“奇葩车位”让他付出了不小的代价：2011年买的车位，停车1年，擦挂23次。看着仅2米宽的停车位，蔡先生无奈之下，每月300元将车位租了出去，而自己则在外面“打游击”。车位的设计，并非没有行业标准。国家住建部1998年发布的《汽车库建筑设计规范》，就各车型建筑设计最小停车带、停车位、通车道宽度，以及汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距都做出了具体规定。诚然，现在小区普遍面临车位太少停车难的问题，但不能因为车位紧张，就默许各种“奇葩车位”的存在。车位的规划设计不能只顾数量而忽视质量，车位太窄不能满足使用需求，这同样是一种浪费。鉴于此，有关部门需要对车位的规格大小做出强制性规定，明确划出规范标准，堵塞开发商投机取巧的漏洞，避免车位沦为中看不中用的摆设。
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