提要：建议回顾：关于柏园桥的改造，人大代表们关注了多年，并且提出了许多建议。柏园桥位于市城区洞庭大道上，是沟通常德东西方向的重要枢纽之一，每日过往行人车辆过万。柏园桥于1984年建成通车，现桥面破损，桥拱开裂，桥面为双向4车道，而桥头两端车道均为6至8车道。每到上下班高峰期，柏园桥往往拥堵不堪，为洞庭大道...
建议回顾：关于柏园桥的改造，人大代表们关注了多年，并且提出了许多建议。柏园桥位于市城区洞庭大道上，是沟通常德东西方向的重要枢纽之一，每日过往行人车辆过万。柏园桥于1984年建成通车，现桥面破损，桥拱开裂，桥面为双向4车道，而桥头两端车道均为6至8车道。每到上下班高峰期，柏园桥往往拥堵不堪，为洞庭大道的交通瓶颈。
近几年来，罗明顺等13位人大代表多次赴现场调研，就拓宽和加固柏园桥提出了许多建议，引起了市政府及相关职能部门的重视，但由于常德大道改造工程需道路分流等多种因素的影响，改造柏园桥工程迟迟没有动工。
“常德大道通车已近1年，柏园桥改造时机已经成熟。”市六届人大一次会议上，罗明顺代表这样说道。
建议回应：2013年7月19日，我市正式启动“三改四化”后，柏园桥的改造就立即被列入“三改四化”重点工程之一。去年9月，柏园桥改造正式启动，原有桥梁设计已经不符合目前城市道路的发展，必须对柏园桥进行拆除重建。为确保洞庭大道跨河交通的顺畅，在原有柏园桥拆除及新建期间，搭建临时性的钢栈桥，用于车辆行人通行。
新建的洞庭大道柏园桥，为跨径84米的预应力预制箱梁简支梁桥，桥梁宽46米。桥下两侧均设置4米宽的亲水步道。预计今年7月柏园桥建成通车。
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