2013年春天，因为梦想变得飞扬热烈，因为梦想变得无比厚重。承载亿万人民的梦想和重托，将“中国梦”的伟大构想化为美好现实。
今年3月7日，国务院批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，这是继去年《中原经济区规划》之后，国家推动河南经济社会发展的又一重大战略部署。
分析人士认为，作为中国内地首个被国务院批准的航空港经济综合实验区，凭借航空、海关、保税等诸多优势，将给越来越多的房地产企业带来更多机遇，未来十年更使这种热度持续升温。
预期效应
到2020年至少可带动20万人就业
其实，全国各地争抢全国大型航空枢纽地位的目的，从根本上说都是为了当地的经济发展与就业。
根 据专家测算，空港每增加10万吨的航空货物，将创造800个工作岗位；每新增异国航班，将增加750个工作岗位；每新增异国国际直达航班，可为当地增加 1500多个就业岗位。大型枢纽机场客运量每增加100万人次，将拉动地方经济0.5个百分点，增加就业岗位1万个。
照此计算，根据河南省的中长期规划，机场二期即将开工建设，到2020年，建成后旅客吞吐能力将达到2900万人次、货邮吞吐能力50万吨。远期规划中，旅客吞吐能力7000万人次，货邮吞吐能力600万吨。
截至去年年底，河南省旅客吞吐量超过1000万人次、货邮吞吐能力10万吨。
也就是说，到2020年，旅客吞吐能力可以拉动我省经济增长约9.5个百分点，可增加19万个就业岗位，再加上货运吞吐量，到时至少可以带动20万的人口就业。等到旅客吞吐能力到7000万人次时，加上货运吞吐量，可带动近80万人就业。
价值飙升
房地产将成区域发展主动力
富士康及众多知名企业的入驻，使得航空港区这块宝地的价值一再攀升。政策东风的助力，加之配套设施的完善，已经有越来越多的房地产企业嗅到了商机，它们争相布局航空新城。
就 航空港区而言，房地产业将是区域发展的主要推动力之一。未来，这里将成为中原地区的低碳型生态宜居新城，会有上百万人生活工作于此，港区楼市的价值“天花 板”还很高。如今的航空港区就像10年前的郑东新区，百业待兴、蹒跚起步。业内人士预计，不久的将来，郑州航空港区将成为第二个郑东新区，港区楼市具备了 一飞冲天的潜质。
与当年的郑东新区一样，倾全省之力打造的航空港区，正成为最受政策眷顾的“宠儿”。房地产业的发展，也让不少人的目光锁定了这里。
第 一，未来的郑州航空港区将实现航空、铁路、高铁、高速的“零”换乘，立体化交通将弱化距离的概念；第二，富士康等500强不仅带来滚滚人流，而且城市配 套、商业环境也将飞速变化；第三，现在港区楼市还是价值洼地，无论是投资商铺还是住宅，现在低位买进，将来回报一定是巨大的。
随着四港联动大道的打通，这里与郑东新区拉得更近，这附近的物业将会寸土寸金。
如今的港区像极了当年的郑东新区，政策倾斜、财力支持、产业兴旺……假以时日，郑州航空港区一定会成为郑州日新月异发展中的一道亮丽的风景线。
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