昨天，江苏移动召开新闻发布会通报4G发展情况。南京移动与市公交集团签署“4G进公交”合作协议，明确到6月中旬，我市95%以上公交线路将覆盖4G信号。
作为我国主导开发的新一代宽带移动通信技术，TD—LTE已于2010年10月被国际电信联盟定为4G技术标准。4G理论下载速率超过100Mbps(兆位/秒)，是现有3G网络速率的10倍以上。去年1月，我市启动TD—LTE规模测试以来，新建TD—LTE站点1910个，覆盖鼓楼、玄武、秦淮等主城区，建邺、栖霞、雨花台、江宁、浦口的核心区域以及江宁大学城、仙林大学城、机场高速公路等，覆盖面积约为256平方公里。目前，我市6路和34路公交车上已全面覆盖4G信号，乘客可以在车内通过WLAN接入4G信号免费上网。根据建设计划，5月17日前后，市区将有近半公交线路共计1500辆公交车，覆盖4G信号；到6月中旬，我市公交线路4G信号整体覆盖率将达到95%以上。
发布会上，现场工作人员与江南公交客运第五巴士汽车一队的王班利用4G传输技术进行了视频连线。王班说，自从34路公交车上覆盖4G信号以后，经常有临下车的乘客还举着手机玩游戏看视频。展会现场，江苏移动还展示了不少4G特色应用：4G特色“保安”业务能够实时高清视频远程监控；无线摄像机能够让摄像记者把采访视频迅速发送到采编中心等。
据介绍，今年江苏移动将投入4G专项建设资金40亿元，新建基站2万个，将4G信号覆盖至江苏全部城市及部分县、市区。对于市民关心的4G资费问题，移动公司表示，由于目前南京的4G网络还处于体验阶段，收费政策还没有制订，但肯定不会比3G贵。
4G商用时机成熟，
5G技术开始研发
据了解，除了南京，上海、杭州、广州、深圳、厦门5个城市也正在开展4G网络体验。
在欧美等发达国家，截至2011年10月，就已有248家运营商确定部署4G商用网络计划。而我国的4G技术虽然几乎与国外同步，商用时间表却迟迟没有发布。有专家认为，中国移动新建4G基站的成本较3G基站下降，而联通WCDA网络和电信CDMA2000网络本身就可以以极少的代价向4G平滑演进，我国将4G进行大规模商业化应用的时机已经成熟。
韩国三星电子有限公司近日宣布，成功测试第五代(5G)无线通信技术，可允许用户一秒钟内下载一整部电影，有望最早2020年推向商业市场。三星公司说，这项新技术的传输速度比现有4G网络快数百倍，允许用户几乎不受限制地传输大量数据文件。
