??“各位尊敬的乘客请注意，今天的列车服务已经终止，车站即将关闭，请尽快出站。”周五晚间23:05，开往木渎方向的最后一班列车驶离广济南路站。闸机、客服中心、自动售票机处慢慢回到平静。如果你觉得工作人员只是下了一个稍晚的夜班“洗洗睡了”，未免有些天真，调度大厅、轨行区、站台的后战场才刚刚打响。
??上周五晚22:00至次日00:30，前期招募的15位市民在小8和轨交工作人员的带领下，走近广济南路站幕后的运营保障团队，了解他们的工作状态。列车停运至凌晨4:00前，500余名工作人员坚守幕后，迎接黎明轧道车的开启。
??控制中心
??这里的大屏不是用来装X滴
??调度大厅也叫控制中心，相当于轨交运营的“大脑”，走进去，面前3块环形的大屏幕震撼了市民的双眼。每个调度员聚精会神地注意着自己眼前的小屏幕，大厅里频繁传来他们和列车司机对讲的声音。这架势，市民直呼，和CCTV春晚的导播室，有些相似。
??但这并不是为了一场盛大的文艺演出，而是日复一日，平凡却关键的平稳运营。每晚几十位调度员紧绷神经，根据几百段红绿变换的线段和时刻闪烁的小圆点判断列车所在位置，是否按时到达车库，又根据密密麻麻的施工图观察夜晚三十多项检修工作是否如期开展，如期完成。广济南路调度所副主任吴军斌说，3年来，这里每晚灯火通明，后半夜和白天一样忙碌，确保每一辆车安全运行和顺利检修，第二天它们能正常运送乘客，心里就踏实了。
??车站
??关站前仔细清客点钞工作银行都不愿做
??要不是广济南路区域站站长张烨带领市民观看站务人员每天配合行车所做的手势，恐怕我们谁都没有认真留意过。站务员站在列车尾端，等乘客上完做出拦截手势，并来回挥动手中的绿色信号旗，目送列车开走。像这样的姿势，每个站务员一天要做100多次。张烨说，站务人员的工作，看起来简单枯燥，其实对耐心和细心都有很高的要求。
??“再举个例子，轨交停运后，车站关站前首先要清客，工作人员务必巡视到车站的每个角落。有一次我们发现有个乘客喝醉了，躺在卫生间里，还好发现及时，值班站长通知他家人，赶忙把他送回。”张烨说。
??车站另一项重要工作是票款清点。每天晚上，工作人员从自动售票机内取出零钱，利用分钞机和验钞机清点，做好台账，放入保险柜并准备好给客服中心便于兑换的零钱。由于10元以下的纸币和硬币特别多，这项点钞的工作太繁琐，工作人员说，银行都不太愿意做。另外，闸机内回收利用的单程票必须及时取出补充至自动售票机内，方便乘客及时购票和出站。“这项工作白天也经常做。广济南路站日均出站客流在1万多人，而13台出站闸机每台有两个票箱，每个票箱的储票上限是700张，每隔一两个小时票箱就会满，工作人员必须不停巡视及时更换空票箱。”张烨介绍。
??检修
??45分钟检修电扶梯30个项目
??电扶梯区，三四名检修人员正开着手电，仔细检查其中的零部件。电扶梯工程师时伟告诉记者，对每部电扶梯的检修，每周安排一次，一台扶梯的保养时间一般不少于45分钟。每晚23:00到次日凌晨3:00，工作人员一般要检查4-5部电扶梯。
??周五在广济南路站进行的自动扶梯保养涉及约30个项目，包括扶手带入口处的安全保护开关、运行情况、护壁板、楼梯滚轮、导轨、踏板等等。时伟说，除了安全外，舒适度也要达标，例如踏板不能有明显抖动，扶梯运行声音不能超过65分贝，为乘客打造更好的乘车环境。
??下到站台后，8个供电机电工程师正在对屏蔽门做小小的手术，翻开门顶端的盖板，检查接线和电路是否完好。他们告诉记者，每天晚间23:30到次日凌晨3:30，他们要检查一个站40套屏蔽门，而2号线一共22个站，就是说，每个站的屏蔽门每月至少检修1次。“接线是否松动，门体是否有杂响，都是我们检修的内容。高架站的安全门暴露在露天环境下，没有这么高，设备藏在地下，我们还要克服自然条件的挑战，比这里还要难一些。”屏蔽门工程师孙佳介绍。
??轨行区
??超声波测内伤“嘟”一响就紧张
??终于下到了地下铁，铁丝们坐在轨交上无数次通过的区间，原来是这个样子的：两根直直的轨道无限延伸至远方，管片上布满了各种各样的管线，头顶每隔两三米便是“之”字形的接触网，负责给列车供电。
??在对钢轨的巡检中，巡道工用的是肉眼，而段秀武和他的同伴们用的是超声波。段秀武是工务通号中心的探伤巡检工长，当天23：30左右到次日凌晨4：00是他们的工作时间，2号线上、下行线路总长52公里，通过分段巡查，一个月要全部检测一遍。“超声波打至钢轨内部，如果有损伤，机器就会‘嘟’一声报警，我们就停下来排查隐患。这是一项精细活，推着机器一直就这么走，看着好像挺容易，其实对每次报警，每个数据的监测，都得格外小心，一旦漏检，很可能对行车造成影响。”段秀武说。
??此外，当晚，道岔检修的作业也在紧张进行。2号线（不包括车辆段）共有47组道岔，每两台转折机拉动一个道岔，控制列车折返或引导其从支线通过。工程师张东平介绍，机器运行时间长了，相关数据会出现变化，检查人员就要及时纠正，不能出一点差错。
