提要：??（记者杜志超文/图）5月26日记者获悉，我市轨道交通1号线一期工程土门墩至西客站区间开始盾构施工，土压盾构机“金城7号”从土门墩站右线隧道始发，向西客站站掘进。这是兰州轨道交通1号线一期工程全线开工以来，第5台始发作业的盾构机，该区间工程由国内城市地铁领域有着丰富施工经验的中铁十七局具体负责实施...
??（记者杜志超文/图）5月26日记者获悉，我市轨道交通1号线一期工程土门墩至西客站区间开始盾构施工，土压盾构机“金城7号”从土门墩站右线隧道始发，向西客站站掘进。这是兰州轨道交通1号线一期工程全线开工以来，第5台始发作业的盾构机，该区间工程由国内城市地铁领域有着丰富施工经验的中铁十七局具体负责实施。
??土门墩至西客站区间左右线长度约735米，区间隧道埋深12至20米，为此，建设单位和施工单位都做了充分的前期准备工作，在详细的地质勘探基础上，又组织国内知名专家对施工方案反复进行可行性研讨、风险研判和技术方案论证，制定出了符合实际的施工方案，在盾构机选型方面，最终确定采用施工效率高、环保节能好的土压平衡盾构机施工。
??根据施工计划，“金城7号”盾构机预计今年8月底掘进至西客站站，实现区间隧道右线贯通。今年6月下旬“金城8号”盾构机将从土门墩站左线隧道始发，计划9月底到达西客站站，届时将实现双线贯通。
