30米，对于一条路来说未免太短了，不值得一提。但就是这短短的30米翠沙路断头路，让原本直行的车得多花10分钟让绕行，周边有着翠景豪苑、棕榈彩虹、优格国际、尚湖轩、龙光水悦熙园等多个大型住宅小区，住在这里的人都很好奇：这条断头路断了好几年，先后有相关部门表达“争取年底开通”，可住在附近好几个年底了，为什么一直是泥路，就是通不了呢?如有购房问题，请拨打中山房价热线：400-606-6969
接到市民张斌电话“抱怨”时，记者也多次来过这里，一到雨天，雨水泥泞，深浅不一，根本下不了脚。从南区驾车经105国道回家的张斌，到此只能绕行近半个小时，才回到位于棕榈彩虹小区的家中。好消息虽然来得有点迟，终归是来了，市住建局说，此断头路2016年上半年启动招标工作，年中动工建设，年底完成工程……张斌听后淡淡地说，虽然等待的日子还是有点长，但“总算有了个盼头”。
断头路至今没有动静
张斌口中的断头路，位于翠沙路西端，距105国道仅30米。7月18日下午，记者在翠沙路中羽俱乐部门前路段处看到，4 车道的翠沙路从东向西延伸至该处，便被8个水泥墩拦断，水泥墩中央竖起一个告示牌，提示“前方道路施工，封闭禁止一切车辆和行人通行”，行驶到此的车辆只能掉头返回。记者随后从住建部门了解到，翠沙路于2006年启动建设，按原道路规划，翠沙路与105国道不相连，与南北向的翠屏路T 型相交。按彩虹片区新控规，翠沙路调整为延伸至105国道，但规划出台后却迟迟未见动静。
“这里一直都提示封闭施工，但从来未见有动静。”罗军是中羽俱乐部一名工作人员，他告诉记者，中羽俱乐部2010年开业，当时翠沙路便建成了现在样子，从那时开始就不断听到有人说，这条路很快就会接通105国道，到时候交通就很方便，然而现在近5年过去了，除不久前有车辆拉过来两堆沙子外，没有看到其他动静。记者随后看到，罗军所说的沙子被堆放在石墩前，由于长期没有使用，已吹散到整条路面。
面对“断头路”的无奈，附近居民也积极开动了脑筋，因地制宜地自行“疏通”断头路。在石墩背后，原本杂草丛生的30米田地，现在已开出了一条凹凸不平的泥路。记者现场看到，不时有车辆通过这条泥路上下105国道，但是由于泥路坑洼状况严重，多数只是一些货运车行走，私家车大多选择绕行。由于泥路接驳105国道处路口较为隐蔽，又没有明显的路口提示标志，车辆进出危险重重。“我一般都只会从105国道下来，很少敢从这里上去，因为毕竟国道车速太快，很危险。”经常走这条“捷径”的张斌对记者说。
道路不通多用10分钟
“断头路”的存在，已经慢慢被附近居民所习惯，罗军告诉记者，不少人找不到中羽俱乐部时，还偶尔会以“断头路”来提示对方。说起这些的时候，罗军带着苦笑，他告诉记者，虽然大家都在无奈中习惯了“断头路”，但这条“断头路”带给大家的麻烦却每天都在“上演”。
距中羽俱乐部不远处，是一个正在热销的楼盘——优格国际，张欣然是这家楼盘的销售人员。家住沙溪的她，在过去1年里每天都要经105国道上班，每天望着翠沙路上这条断头路叹气。“如果这条路开通，至少节省10分钟。”7月25日的下午1时30分，记者跟随张欣然从沙溪前往优格国际，从105国道下来之后，张欣然先后要经过富华立交红绿灯、富华道红绿灯、翠宝路红绿灯、翠沙路红绿灯才能抵达楼盘，而当中富华道上两个红绿灯更是需要两次才能通过，该路段用时18分钟。而记者随后从105国道上行至翠沙路，途中经过一个翠沙路红绿灯，由泥路“捷径”抵达楼盘时间仅需9分钟。两者相差9分钟。张欣然说，如果在早晚高峰，两条路相差时间有时能达15分钟以上。
两条路相差15分钟，对于一般市民而言，可能可以通过调配时间来解决，但在2014年的6月4日，有一位父亲就差点因为这15分钟丢掉性命。根据媒体报道，当日市民程先生80多岁的父亲突然感到心慌，身体不适，需紧急送往翠沙路旁的中山市中医院，出门不久，程先生便驶入105国道，想从国道右拐进入翠沙路就近去医院。当他看到坑洼不平的泥路时，因为担心父亲不能承受颠簸而不敢走了，情急之下，他只能继续载着父亲沿105国道下行，最终在沙古公路与105国道交叉口掉头沿路返回，然后再经富华道、中山一路、彩虹大道，最终赶到中医院。
幸好程先生父亲最终得救，但这条翠沙路上的断头路，也重新引起周边居民以及中医院工作人员的关注。采访中，中医院不少医护人员都表示，无论什么原因，都希望这条道路能够早日开通。从中医院网站记录内容可以看到，早在2014年，中医院院长林棉、副院长殷欽海便与市公路局、住建局、规划局等领导共同出席现场办公会，共同探讨处理翠沙路口与105国道路口至今仍未开通问题。中医院方面当时便提出，为方便附近市民就诊出行以及救护车第一时间到位，应尽快打通该断头路，但之后道路仍未动工。
记者随后了解到，翠沙路断头路已开始影响到周边片区的交通出行。目前，在翠沙路两侧已有翠景豪苑、棕榈彩虹、优格国际、尚湖轩、龙光水悦熙园等多个大型住宅小区，其中棕榈彩虹项目一二期规划便有近1000 套单位，据小区不完全统计，入住率已超过 60%，而在售的优格国际总体规划为偏紧凑户型，总户数也达到了1424户，目前小区暂未交楼，如交楼后将会明显加重附近交通压力。
此外，新中医院、西区中心小学、五月花电影城等人流密集点也紧挨着翠沙路，都需要通过翠沙路断头路上105国道前往小榄方向。在目前断头路未打通情况下，基本要绕行至富华道或彩虹路通行，至少多使用5分钟时间。
为何近5年都无法修通?
短短30米断头路，并且已涉及周边众多居民，甚至是医院的需求，为何近5年都无法修通?采访中，不少受访者都向记者提出了这样的疑问。带着疑问，记者翻阅了近年来关于翠沙路断头路的相关资料，发现这条断头路并非是默默无名，而是一条多次被争取“年底动工”的明星路。
记者调查发现，从2014年开始，翠沙路断头路问题便引起了多方关注，除了有中医院方面的现场办公会外，多个相关部门也多次表态，要争取年底实现该道路开通。在2014年的5月19日，中山市交通局网站党的群众路线教育实践活动专栏就发布消息，称要用绿色审批打通“断头路”，内文称，为促进国道G105线中山段沙溪往沙朗方向中羽俱乐部路口连通翠沙路这一 “断头路”，市公路局与市住建局、市规划局、市中医院到现场调研，并已形成合力，为相关审批手续开通绿色通道，争取早日建成通车。曾有领导在调研中强调，城市交通犹如人体经脉，而“断头路”则是城市交通中的“痛”，打通“断头路”是城市所需，更是民心所向。
随后在2014年6月3日，有网友在我市网络问政平台发问，翠沙路与105国道的连接处断头路何时修好?负责回应的住建部门表示，该项目已列入2014年基建计划预备库，现正在按基建程序开展前期工作，待完成相关前期工作及建设资金落实后，将尽快组织实施。
在2014年6月18日，本报记者曾就翠沙路断头部分何时能贯通一事咨询市公路局和建设局的有关负责人，得到答复是年内有望打通，但具体时间仍无法确定。
但到目前为止，该道路仍未有动工的迹象。
各方回复
■市交通局：翠沙路属于西区市政路
在如此多部门的重视之下，为何30米的断头路仍无法接通，这条道路究竟何时能够顺利接通?带着问题，记者首先找到了市交通局。
在得知记者询问后，该局积极配合调查，并很快给予了记者答复。根据该局的口头答复，翠沙路断头路应属于西区市政路，该道路的接通不再是交通局的业务范围，建议记者向西区办事处了解情况。
■西区：翠沙路项目已转住建局筹备
在得到市交通局回复后，记者随即找到了西区宣传办了解情况，在区宣传办协调了解后，以短信形式给予了记者答复，称翠沙路断头路目前的确仍存在土地收购问题，正准备协议收地当中。
对于翠沙路断头路打通的难度，西区的答复之中也表示“有一定的难度”，但目前市住建部门正在计划建设之中。
■市住建局：计划2016年年底完工
为了确切了解到翠沙路的筹备建设情况，记者再度找到了市住建局，了解该道路建设最新情况。
市住建局以书面形式答复了记者。答复中称，市民所反映的西区翠沙路靠近105国道段(中羽俱乐部)断头路已存在多年，前因征地问题未解决未能建设。近日，征地工作取得进展，已启动翠沙路接105 国道道路工程项目前期工作，现已完成立项审批，工程初步设计正在进行中。
答复中更明确表示，目前项目推进主要需完成征地及交地的各项手续，同时完成各项前期审批等，拟计划将该项目纳入明年基建预算年度计划新建项目，2016年上半年启动招标工作，年中动工建设，年底完成工程，打通断头路。
“虽然时间还有点长，总算有个盼头。”采访结束前，记者给张斌打了个电话，张斌在电话中如是对记者说。
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