作为国家重大发展战略，京津冀协同发展战略的重要性日益显著。京津冀协同发展有着深厚的区域发展内在需要，同时也是国家战略的需要。2015年上半年，利好京津冀一体化的政策层出不穷。
上半年，《京津冀协同发展规划纲要》于4月由中共中央政治局审议通过，并将于近期正式颁布实施；同时，京津冀协同发展确定将以“一核、双城、三轴、四区、多节点”为骨架进行空间布局，构建以重要城市为支点的立体网络；京津冀路线图已明确，2030年一体化格局基本形成。各项政策表明，交通一体化、环保一体化、产业一体化等将成为京津冀战略的重中之重。
交通一体化：“轨道上的京津冀”呼之欲出
“轨道上的京津冀”，是京津冀区域交通提出的一个新理念，京津冀一体化发展将交通一体化放在首位，足以证明其重要性。京津冀协同发展将会以交通建设先行逐渐展开。
据悉，京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。其中京唐城际、京滨城际将于年内开工，2016年底前开工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线。
明年起北京、天津、石家庄、保定、张家口、廊坊6座城市将成为全国第一批试点“交通一卡通”区域，部分公交线路将会实现一卡通互联互通。
在7月1日省交通运输厅京津冀交通一体化通气会上，一系列利好消息放出，包括2020年京津冀高速将“县县通”；重点打造“四个网（群）”，推进我省交通运输向“多中心网格状”格局转变；北京大外环河北段明年建成；京津保唐将现“1小时交通圈”等。
7月3日，省长张庆伟就津保铁路建设强调，各级各部门和施工单位要进一步强化责任意识，科学组织施工，确保工程质量，按照时间节点合力推进工程建设，力争使津保铁路早日建成。
产业一体化：新兴产业发展“箭在弦上”
为了实现协同发展，产业升级转移将是一体化另一重点，三地将进行错位发展。河北、天津承接北京的产业转移，将对当地的房地产企业带来增值机会。
据悉，京津冀产业转移指南有望于近期发布，京津冀产业转移将以天津、河北为主要承接地，以重大产业基地和特色产业园区为平台，重点承接信息技术、装备制造等八大产业。
此外，财政部、国家税务总局印发了《京津冀协同发展产业转移对接企业税收收入分享办法》，旨在推动京津冀协同发展，促进资源要素合理流动，实现京津冀地区优势互补、良性互动、共赢发展。
在企业落地方面，由87家央企参加的“推动京津冀协同发展·央企进河北”活动在河北省保定市举行。数据显示，目前，有141个项目建成投产或部分投产，累计完成投资近4000亿元人民币。
省长张庆伟在首届世界冀商大会上强调，当前河北正处于区域协同发展的重要阶段，鼓励冀商积极融入河北大开发大建设的主战场。随后，冀商考察团一行还就石家庄高新区格力电器、正定新区城市建设、滹沱河综合治理工程进行参观考察，正定成为对接京津的先锋。
环保一体化：区域协作促生态环保发展
京津冀地区空气质量一直饱受诟病，在一体化的建设发展当中，生态环境保护将成为必不可少的方面，经济与环境将协同发展。
5月19日，京津冀及周边地区大气污染防治协作小组第四次工作会议审议通过了《京津冀及周边地区大气污染联防联控2015年重点工作》，将北京、天津以及河北省唐山、廊坊、保定、沧州一共6个城市划为京津冀大气污染防治核心区。
新浪乐居大型看房团 火热报名中。。。
