提要：  本报讯(记者顾小萍葛妍)记者昨天获悉，河西有轨电车下月全线开工，由于江东中路段轻轨位于马路中央，工程建设需迁移132棵树，国庆节后将召开绿评会。  有轨电车又称河西新城快速公交一号线，起点位于地铁2号线奥体东站区域，主要沿江东路布局，共设13座站台，并和地...
本报讯(记者 顾小萍 葛妍) 记者昨天获悉，河西有轨电车下月全线开工，由于江东中路段轻轨位于马路中央，工程建设需迁移132棵树，国庆节后将召开绿评会。
有轨电车又称河西新城快速公交一号线，起点位于地铁2号线奥体东站区域，主要沿江东路布局，共设13座站台，并和地铁2号线的奥体东、元通站以及未来地铁12号线的黄河路站、天河路站实现换乘，全长7.76公里。
轻轨线路将分四段，起点奥体东站—元通站之间将设在道路西侧运行，位于江东中路辅道与非机动车道分割带内；元通—江山大街交叉口之间的线路，则位于路中央，沿中分带运行；江山大街以南将与新建的江东南路同步建设，大都位于路中央中分带的绿岛内；红河路站和恒河路站再次位于路侧。
南京河西项目管理公司副总杨国涛介绍，由于河西地区路网均已下地，所以不考虑设空中接触网，即俗称的“大辫子”，而是采用大容量电池快速充电。
省交通科学研究院副所长李臻介绍，为满足整个河西南部快速交通要求，根据初步规划，河西新城还将建设环形的有轨电车二号线，连接南部各个区域，同时与有轨电车一号线元通站和红河路站实现换乘，与未来的地铁线多个站点也有交汇。
据介绍，今年初，河西有轨电车4.5万平方车辆基地已率先动工，下月起，江东中路上的轨道部分将全线开工，预计需移植132棵树木。“目前提请通过的移树方案，已经从原先的500棵降到132棵。”杨国涛说。
记者了解到，江东中路围挡年底有望部分开放，有轨电车的车辆基地将在明年初基本完工，预计一期先行投入运行7辆车，远期将达18辆，高峰时发车间隔最短不到3分钟。根据建设计划，明年7月，有轨电车就可实现试运营，首末站间从河西最南部到奥体东站只需20分钟。
