四条
主要举措
一是拆除进关方向岗亭、顶棚、减速带及往南坪方向的人行天桥；
二是拆除出关方向的岗亭、减速带，并简易美化天桥等附属设施；
三是在南坪-新区大道交汇点和新区大道-梅观路交汇点增设信号灯；
四是将245路(梅林检查站至深圳湾口岸)、328路(坂田岗头到蛇口港)和高快巴士13路(岗头至深航大厦)等3条公交线路由彩田路调整至皇岗路。
昨日，深圳市交通运输委员会公布深圳梅林关近期交通改善措施，针对长期存在的梅林关交通拥堵问题，提出铲除关口减速带、拆除入关方向检查岗亭与大棚、拆除出关方向检查岗亭、增设梅观路与新区大道交汇点及南坪快速路东往南匝道与新区大道交汇点信号灯控、调整入关方向彩田路转梅林路(不含停靠福田党校站)公交线路至皇岗路等具体措施。
四项举措改善梅林关拥堵
深圳市委书记王荣早前到梅林关实地感受早高峰关口交通情况时曾指出，梅林关是深圳市当前主要交通拥堵点之一，解决梅林关交通问题是市民当下最急迫的事情。
而此次深圳市交通运输委员会公布的梅林关近期交通改善方案则包括四条主要举措：一是拆除进关方向岗亭、顶棚、减速带及往南坪方向的人行天桥；二是拆除出关方向的岗亭、减速带，并简易美化天桥等附属设施；三是根据交警的优化方案，在南坪-新区大道交汇点和新区大道-梅观路交汇点增设信号灯；四是将245路(梅林检查站至深圳湾口岸)、328路(坂田岗头到蛇口港)和高快巴士13路(岗头至深航大厦)等3条公交线路由彩田路调整至皇岗路。
深圳市交通运输委员会相关负责人介绍，进关方向减速带拆除已于8月31日完成。关口顶棚共五跨，每跨8.8米，考虑“施工安全、交通秩序、环境影响及工期”等因素，将结合结构特点，采取分跨分步拆除方式进行。
据介绍，拆除关口顶棚的工作将利用周六、日，封三条车道，保留六条车道，拆除第4跨并施划临时车道，而后逐步分别拆除第五跨到第八跨及人行天桥，逐步减少对交通的影响。
而在南坪-新区大道交汇点和新区大道-梅观路交汇点增设信号灯这一举措将在试运行后广泛听取市民意见，如市民反映增设信号灯对于改善交通状况效果不明显，或将取消增设。328路、高快巴士13路两路公交车线路调整拟于下周一实施，245路公交因涉及取消站点等问题，将在15日内施行线路调整。
施工尽量不影响市民出行
每天早晚高峰期，都有大量私家车经过梅林关，加上进出关的几十条公交线路大巴，最“高峰”时可达到1400辆。由于梅林关交通量巨大，且周边居民众多，深圳市交通运输委员会表示，此次梅林关近期交通改善施工会尽量做到不影响市民出行。
为避免施工噪声影响周边居民夜间休息，夜间10点后停止施工；为尽可能减少对周边市民乘坐公交、步行的不便，出关方向暂不拆检查顶棚；为避免早、晚高峰交通繁忙时段对交通的影响，早晚交通高峰期停止施工；入关方向大棚的拆除及车道封闭也将分阶段分期轮替进行，施工期间仍保持入关方向正常通行的车道数不变。而拆除岗亭也将利用周末时间，在不影响交通的情况下进行拆除。
深圳市交通运输委员会本周将模拟施工试封个别车道，并于本周六正式启动改造工程，总工期将持续40天左右。深圳市交通运输委员会提醒：请广大市民对工程施工带来的不便予以理解、支持和配合，并遵守交通秩序和现场交警的指挥。
将分步骤改善关口交通
深圳市交通运输委副主任徐忠平在采访中表示，“梅林关交通问题成因复杂，交通问题的解决也不可能一蹴而就。根据我们的规划和研究，将来还将继续推进打通包括南坪二期、坂银通道等多条南北向道路，地铁6号、16号线的建设，皇岗路的改造等措施，从更大程度上改善梅林关交通问题。在近期改善措施实施之后，我们还将有计划、分步骤地逐步推进关口交通整体改善工作。请市民放心。”
