【本報消息】街總指出，石排灣公屋群是本澳的新社區，現時區內民生和商業設施未完善，居民需跨區上學上班和出外活動，特別依賴公交出行。但該區交通配套存在眾多問題，令居民生活質素下降，連帶影響其家庭關係和個人情緒。相信隨着入伙居民不斷增多，情況將更嚴重，當局須採取短期措施緩解目前的出行問題，同時加快建設區內設施，給予居民可見願景。
街總離島辦事處副主任張郁文，石排灣家庭及社區綜合服務中心主任沈漢傑、副主任蔡文君表示，石排灣公屋群居民大多原居於北區，生活圈子都在澳門，然而石排灣的交通配套與居民需求不符。第一，早晚繁忙時段巴士班次不足，如晚上八時後，25F每隔半小時才有一班車，巴士站常大排長龍。第二，往黑沙環、祐漢區等出行需求大地區的路線欠奉，居民唯有從關閘轉車。
載九十人憂安全
此外，石排灣巴士總站候車環境不理想。該巴士站上蓋覆蓋範圍小，加上巴士公司規定了出車時間，即使巴士已埋站，司機也不會開門予乘客上車，候車居民只能無奈在烈日或狂風暴雨下等車，學童和家長尤其辛苦。居民亦反映，來往石排灣與關閘的巴士長期“逼爆”，高峰時段一部車載滿近八、九十人，明顯嚴重超載，近期本澳交通意外頻生，令人擔憂乘客安全。
倡博企接送勞工
他們指出，交通問題是石排灣居民最大怨氣，建議當局落區調查居民的出行需求，檢討巴士發車班次，縮短早晚繁忙時段的候車時間，並研究增加往各區特別是學校集中區域的快線，以疏導人流。
同時，盡快改善石排灣巴士總站候車環境，增設大範圍上蓋，免讓候車居民日曬雨淋，並加強車站管理，派員維持秩序。對各項大型工程衍生的地盤工人，推動博企等派車接送，不要與居民爭奪公交資源。
促興建區內設施
長遠來說，面對石排灣區內越來越多居民遷入，公交需求勢必不斷增加。當局必須加快興建區內各項配套設施，包括學校、街市、通宵醫療門診等，紓緩學生跨區上學和居民出外活動，減省對公交系統造成的壓力。
