提要：  连续两日的暴雨突袭，一些楼盘的地下停车场由车库变身水库。昨日，虽然暴雨停止，道路积水退去，但仍有不少的轿车被困于车库水涝之中。  清江中路的金沙蜜地小区便是其中之一。上午8点，小区周先生走到车库负二层时发现，积水已超过1米深。而更令他有苦难言的是，他家的三...
连续两日的暴雨突袭，一些楼盘的地下停车场由车库变身水库。昨日，虽然暴雨停止，道路积水退去，但仍有不少的轿车被困于车库水涝之中。
清江中路的金沙蜜地小区便是其中之一。上午8点，小区周先生走到车库负二层时发现，积水已超过1米深。而更令他有苦难言的是，他家的三辆车都停放在负二层：一辆买了半年的宝马7系、一辆同样开了半年的马自达、还有一辆刚刚买了10天左右的奥迪TT，三辆新车总价近200万元。
直到下午1点，马自达和奥迪才终于被打捞了上来；而宝马因为底盘过重，工人表示只能等水退了再拖出。
成都商报记者在现场看到，被水淹的车辆不乏路虎、保时捷卡宴、奔驰GLK300、奔驰E300等豪车。
与金沙蜜地小区相邻的卧龙晓城亦未能幸免。据小区物管介绍，停在里面的车约有20多辆，最深的都一度淹到了引擎盖位置。有同样情况的，还包括西延锦绣小区和金域西岭的地下车库。
原因调查
车库排水设计缺乏明确规范
地下车库被淹，究竟是什么造成的？
一位不愿意透露姓名的给排水设计工程师受访时表示，目前我国在车库设计规范上，并没有对车库的给排水系统作出明确规定。开发商在设计地下车库给排水系统上具有很大的选择性，选择安装多大的水泵，安装多少台水泵，都是开发商和设计单位决定。正是标准的缺失导致了地下车库给排水水平的参差不齐。
除了这一客观因素，人为因素亦是一大原因。某物业公司经理陈先生说，责任心强的物业会定期检查该系统是否正常，一旦失灵就要及时维修。而在暴雨期间，有责任的物业也要到地下车库检查，假如进水了而该系统未自动启动，就需手动启动；假如雨水倒灌严重，还需要及时使用临时泵。
成都商报记者 施斌 邱峻峰 王梅 摄影记者 王效
