福州市区有约51万辆机动车，每天进出城的车辆近百万辆。如此大的交通流量，福州的交通信号灯是如何提升和改造的呢？
昨日，记者从福州市环境综合整治指挥部获悉：福州已经形成了“一口一策”的权威性优化配时方案。通过对307个路口信号灯进行精细化配时，将单个路口配时方案由原来的3个优化为13—14个，提高了不同时段的通行效率。
而通过配时，福州浦上大道已经实现了4分钟绿波通行。从福州市区驱车先后经过洪湾中路、建新中路、高宅路、金洲南路等5个路口可谓绿灯大开，整个耗时只要4分钟，较好地实现了城区进出城道路“快出缓进”。
路口配时方案最多的增加至14个
以前一个路口的信号灯最多只有三个配时方案，现在已经调整到最多14个方案。
以前，福州交通信号灯通常分白天、高峰时段、夜间三个配时方案。如今，福州市的五纵七横道路都已经实现了多时段控制。将单个路口配时方案由原来的3个优化为13-14个。而除了工作日的配时方案，还增加了节假日的配时方案。配时方案处于灵活机动的变化中。
警方介绍说，优化后的配时方案更加精细化，有日间高峰、晚间高峰、日间平常、晚间平常、日间低谷、晚间低谷、周末日间高峰、节假日日间高峰等等，能针对各种不同交通情况，做出更科学的配时管理。
通过对信号灯的科学管理，夜间机动车红灯平均等待时间从60秒左右最低压缩至15秒，改变了以往凭经验对信号灯配时的做法。
据了解，目前福州市的307个信号灯路口在今年春节前可以完成“一口一策”权威性优化配时改造。
路口设右控灯，行人过马路不再受干扰
目前，白马路口、旗汛口等路口已经实现了设右控灯的做法，行人过马路不再受机动车干扰了。
记者看到，杨桥路与达明路交叉口的红绿灯分成了两个方向，分别是直行和右转。在没有设右控灯前，机动车右转现象较普遍，对横穿马路的行人造成了干扰，存在安全隐患。据福州警方介绍，福州正在推广路口安装控右信号灯的做法，好处市民感受明显。由于右转车辆仍受到红灯的控制，行人可以顺利地安全过街。一会儿行人过街后灯才转红，机动车右转信号灯转绿。
倒计时信号灯取代旧“三合一”信号灯
福州市路口的“三合一”交通信号灯将逐渐被另外一种每个通行方向红绿灯进行倒计时的新灯具所取代。
据了解，以前的红灯倒计时钟只能显示一个方向的倒计时，当多个方向同时需要等红灯的时候，司机往往不知道倒计时钟所指的是哪一个方向的红灯，常常会产生误导。
新的信号灯在路口的各个通行方向均有倒计时器，记者乘车进入直行道时，信号灯显示红灯，不一会儿就开始了15秒倒数，这是新信号灯的特点，当等待时间剩余15秒时才开始倒数。而一旁的左转车道上的信号灯也有单独的倒计时牌已经进入绿灯倒数的最后几秒。有了明确的指示，直行道的车辆就能在绿灯亮起时迅速起步，减少了延误，车辆很顺利通过了路口。
