佛清从高速佛山段(南段)一期28日开建。据佛山路桥公司通报，佛珠、广佛肇、广明、佛江等高速也正全面推进，部分明年底将动工或完工。据了解，这5条高速都将“借用”佛山一环部分路段，这也意味着佛山一环高速化改造正在提速，将逐步拆分并入全省高速路网。
佛清从南段：一期已动工
佛清从高速线路全长86.436公里，分为北段(广州、清远境路段)和南段(佛山境路段)。其中，南段起于禅城区南庄，经罗村、狮山、乐平，与位于清远和广州境内的佛清从高速北段对接，全长42.7公里。而上周六动工的正是南段一期工程，路线呈南北走向，长16.72公里，起于佛山一环官窑互通，连接佛山一环西线，路线往北跨越西南涌、途经乐平镇中心规划区东侧，终于广州花都官坑(市界)，连接佛清从高速公路北段，工期约为3年。
佛清从南段二期具体路线一直都未正式公布，佛山交通部门此前公布的资料，只介绍说该项目“起点位于佛山市禅城区南庄，接广明高速公路罗格互通，路线往北沿佛山一环两侧高架，至佛山一环官窑互通后接上一期工程”。据了解，后经调整，佛清从南段二期工程具体路线就是利用现佛山一环西线罗格立交至官窑立交段进行改造，再接上一期工程。佛山方面仍未透露该段何时启动。
广明高速：佛山段明年通车
在佛清从南段一期动工的前一天，广明高速延长线已于27日正式通车。广明高速起于番禺，东与广州东二环高速公路相连，终于高明，全长130多公里，分为4段建设：西樵至更楼段及延长线已通车，陈村至西樵段仍在建设，广州段仍未动工。
28日，佛山市路桥公司介绍，广明高速陈村至西樵段征地拆迁已基本完成，截至11月底，完成工程进度63%，计划将在明年底建成通车。
值得一提的是，广明高速陈村至西樵段项目全长约42.364公里，分两期实施：第一期包括起点林岳-吴家围立交至一环东线路段约7 .3k m和一环西线至终点大岗立交路段约12.5km。而关于第二期的具体路线就是从一环西线罗格立交起，至北滘，大约22.4公里，与佛山一环西线和南线并线。
如明年底广明高速陈村至西樵段按计划建成通车，也意味着佛山一环西线及南线届时将成为广明高速的一部分。届时，该路段是否收费、如何收费，路桥公司方面并未透露。
佛江、广佛肇、佛珠：陆续推进
此外，佛山路桥公司介绍说，佛江高速初步设计已通过评审，进入施工图设计阶段，争取明年年中开工。这一高速佛山段将在原规划且部分已经完工的佛山一环南延线(北滘至均安公路主干线)的基础上改造成高速公路。
而广佛肇高速佛山段现已完成工可修编，正进行各项立项专项审批报告编制，争取明年完成立项、设计、施工及监理招标、50%以上征地拆迁等项目前期工作。佛珠高速也已确定工可编制单位。根据此前的公开资料，两条高速都分别利用佛山一环部分路段进行改造，前者与一环北线共线，后者拟“收编”佛山一环东线(和顺至北滘)及一环东线北延线(和顺棠溪至料美公路)，北接西二环高速，南接广明高速和佛江高速。
工程
南段一期长16 .72公里，全线采用双向六车道，起于佛山一环官窑互通，连接佛山一环西线，经三水乐平镇，终于广州市花都区炭步镇官坑村(市界)。
工期
工期约3年，预计2016年完工。
地铁
工程
3号线：全长达74.0km，自南向北跨越顺德、禅城、南海3个区，设站35座，以地下线为主，地下段由58 .2公里增加至62.4公里，全线高架站由7座减少至5座。
工期
2号线：一期预计明年上半年动工，2019年年底建成试运营；
3号线：预计明年下半年动工，2019年年底建成试运营。
路桥
工程
北起魁奇路与南海大道相交处，向南跨东平水道后连接佛陈路，终于碧桂花城；
全长约1.363公里，全线包含大桥2座(原佛陈桥两侧各设置一座，桥长847m /座)，人行天桥1座，平面交叉口1处。
工期
今年4月正式动工扩建，预计明年12月可完成路面工程，是否通车仍待定
