佛山拿地门槛高了 但利润也有了保障

来源:南方都市报
作者:路漫漫 周晓楠
2013-01-26
提要:  关注公建配套  在佛山,随着南海、顺德新规推行,楼盘内的公建配套未来将包罗万象,平时办证、看病的居委会和社区卫生服务站会更普及,公交车站也成为小区的一部分,而小区内有公共绿地及康体设施,甚至是面向社会的公共停车场,也将变得不稀奇。  由...

  关注公建配套

  在佛山,随着南海、顺德新规推行,楼盘内的公建配套未来将包罗万象,平时办证、看病的居委会和社区卫生服务站会更普及,公交车站也成为小区的一部分,而小区内有公共绿地及康体设施,甚至是面向社会的公共停车场,也将变得不稀奇。

  由此可以想象出一个与现在不同的场景:未来几年后,在南海一个艺术氛围浓烈的市政公园,游人很多,但实际上这是X X X小区一个面向社会、交由政府的公建配套。在X X X小区业主看来,这个公园理所应当是“自留地”,而在外人看来,这又是“公家的”。

  小区内兴建的公建配套,体量越来越大、功能越来越齐备,究竟谁会最终受益?

  政府:引入社会资本提高公建水平

  在业界看来,发展商普遍参与一些社区类的公共配套设施建设,是提高公建水平的一条捷径,解决了政府资金和效率的双重难题。

  目前,公交站场在新小区拿地之初就已经固定在小区规划中,但禅城区尚未有这一方面的规定。在去年,禅城区提出尽快落实祖庙、石湾片区公交枢纽站建设,年内大力推进八个公交首末换乘站建设。

  但呼吁禅城效法南海在小区内配建公交场站的呼声也不绝于耳。去年6月,市人大代表朱延通曾向南都记者表示,“我支持政府这种做法。有实力的开发商拿地前,会 将公交站场建设的成本考虑进去,这可以说是政策性成本。公交站场由政府规划,然后再由开发商负责建设,这种交通规划引领城市建设的做法是一个大趋势。”

  仅以交通设施为例,在小区内配建公交场站也得到了不少市民的欢迎。在中海锦城买房的市民张小姐就指出,作为海八路上的新建小区,楼盘在公交出行,特别是接驳地铁方面是一个空白,在小区规划之初就考虑好了公交接驳的问题,具有很好的预见性。

  除了提高公建配套落地的效率,在小区中规划有公交等基础性社区公建配套,也解决了政府资金不足的问题。记者查询相关信息后发现,在去年一季度,佛山的财政收入增幅曾在全省垫底,而去年全年全市财政收入增幅也在全省乃至珠三角中处于“下游水平”。

  与此同时,一些含有较为特殊公建配套设施的商住项目,政府也乐于交由企业参与。在佛山,佛山新城交通枢纽中心,是交由金海地产等房地产发展商参与建设,而禅城区新的长途客车总站,也交由新福港地产建设。

  另有业内人士指出,企业或多或少为政府分担公建配套建设的成本,也有利于稳定土地价格。“对政府来说,如果楼盘需要较多的公建配套,在地价上的让步可以在地块出让前就商定好,这是一个左手出、右手进的问题。”

  开发商:对大企业利润摊薄了 但负担没有加大

  对开发商而言,在新拿地的商住地块中,如果需要兴建较大体量的公建配套设施,也意味着成本和门槛在进一步提高,这也让一些中小型房企拿地变得难上加难,而对大房企而言,在房地产开发利润不断“摊薄”的过程中,公建配套带来的“负担加大”则不明显。

  去年至今,佛山不少政府着力打造的新兴区域和旧城改造片区,房地产用地基本都被保利、万科等大房企垄断。对此,保利华南实业有限公司副总经理张亮分析称,大房企操作这些拥有较多公建配套体量的地块上更加游刃有余,实力较弱的房企操作难度大、空间小。

  记者统计中也发现,在南海出让的总价超10亿元以上的商住地块中,往往普遍包含了比小地块更多的公建配套。如佳兆业地产去年斥资17.95亿元在南海海八路段竞得用地,和中海·锦城项目比邻而居,两者均要求在小区内配建幼儿园。

  一 家本地小房企负责人告诉南都记者,目前在禅城通过招拍挂拿任何一宗商住地,都必须有不低于整个项目计容住宅建筑面积10%的比例实物或货币配建保障房,但 土地招拍挂价格并没有让步或者优惠,小房企拿地负担很大,加上新增的公建配套建设费用可达数百甚至数千万元,利润进一步缩水。

  但不 少大房企,已经在近2年来习惯了这种利润“摊薄”的过程。在佛山,保利、万科等大房企,都在不少新竞得地块中跟原来的土地转让方合作开发,或者联合一些有 实力竞得地块的本地企业拿地,比起分给合作伙伴数以亿计的“分成”,拿地时增加的公建配套费用只是一笔小数目。

  有上市房企负责人坦言,公建配套较多、建设难度较大的地块,大企业容易挤掉不具资质的小企业,也容易控制土地单位成本,总体算起来门槛高了,但利润也相对有保障。

 

  购房者:小区公建部分管理难

  对开发商而言,滚动开发的楼盘一个接一个,但小区内配建公建配套,虽然在很大程度上方便了业主生活,却给小区物业和小区业主带来难题,特别在管理方面仍有不少难点。

  “我们桂城东一带的小区居委会,都设置在楼盘外面的商铺中,出去办事还是挺方便的。”家住金御华府的市民阿敏告诉南都记者,在楼盘集中的区域建公共服务类或者文体休闲的公建配套设施,对小区业主来说是一件好事。

  但对小区物管来说,公建配套设置在小区里,就意味着本属于政府产权的这一区域,管与不管就成为一个问题。按理来说,这一些公建配套已经被政府无偿收回,但实则还是和小区“唇齿相依”,管理起来不那么容易。

  在 桂城东,万科金色家园、颐景园小区,都有位于桂平路上的一个切角位建成了开放式的大广场,为市政配套,不少业主的老人、小孩在这些市政广场玩耍。但由于小 区物管鲜少巡查这两个广场,保洁、保安容易成为“两不管”,有业主反映:“怡翠花园的那个切角大花园,晚上走过去觉得不安全。”

  而 在一些旧城改造的项目,公建配套与小区内属于业主全体所有的设施更是成为一个模糊地带。在去年,有市民在岭南天地内拍摄婚纱照被保安制止,曾引发市民关 注,主管部门后来就曾解释称:“实际上这一旧改项目,整个产权除了历史文化建筑外都属于开发商,原则上并不属于公共区域。”

  公共文体活动中心、公共绿地和停车场,这样的公建配套以后将在佛山小区里越来越常见,谁来管理,这个问号仍在继续?

  邻城情况 深圳除代建公建配套开发商还负责运营管理

  去年11月底,中海地产以20亿元拿下深圳宝安尖岗山区域一块居住用地。该地块捆绑艺术馆、规划展览馆的运营管理权。

  根 据土地成交价格的20亿元进行计算,该地块的楼面地价为10983元/平方米。不过,如果包含艺术馆和规划展览馆这两馆的代建费用约18.6亿元以及未来 20年运营管理期间有关费用10亿元。粗略计算,中海拿下该地块的综合成本约为48.6亿元,按照建筑面积折算下来楼面地价达到了26689元/平方米。

  相关资料显示,该地块土地面积15.2万平方米,捆绑的深圳当代艺术馆与城市规划展览馆在福田中心区。两馆用地面积近3万平方米,拟建总面积8.8万平方米。不过,中海地产对两馆仅拥有运营权而不是经营权,也就是无法从中盈利。

  据 深圳地产界业内人士介绍,除了2008年以来要求开发商配建一定比例的保障房之后,2008年底,华润集团与深圳市政府达成协议,政府以BO T形式,将 深圳湾体育中心整体交由华润集团投资、建设并运营50年,经营期满后移交政府。在此之后,开发商拿地开发也开启了新的模式,“在土地出让时,捆绑配建一定 数量的公共建设项目,要求开发商以无偿代建、BO T、BT等形式配建。就从2009年开始逐渐多起来。”

  江门 保利首次兴建包括体育场业态城市综合体

  去年10月份,保利地产以12.4亿元的总价拿下滨江新区新推的5幅地块,宣布将在江门投资100亿元,兴建总建筑面积达134万平方米的航母级综合体项目。

  值得注意的是,这一城市综合体的业态囊括了商住之外的部分公建配套。据了解,该项目占地约660亩,包含滨江新区体育中心、会展中心、商场、甲级写字楼、五星级酒店、酒店式公寓、住宅等多种物业类型。

  据 报道,保利滨江新区项目是江门迄今最大的城市综合体项目,同时,与保利地产在建的多个综合体项目不同,保利滨江新区项目是其首次兴建包含体育场馆业态的城 市综合体。保利华南公司更是在去年与江门市滨江新区管委会签订了《江门市滨江体育中心特许经营项目特许权协议》。

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