??今日上午，備受關注的橫琴二橋終於正式通車了。橫琴二橋北起洪灣紅東互通接南灣大道延伸線，南接橫琴互通與橫琴中心南路相連，作為進出橫琴新區的第二條通道，不僅被視為推動橫琴自貿區發展的咽喉工程之一，未來還將連接珠海主城區與金灣區，更將連通珠江口西岸高速路網。昨日，南都記者“率先”上橋，一睹為快。
??珠海最長的獨立特大橋工程
??橫琴二橋項目由珠海交通集團作為發起人，是珠海市實施的第一個採用B T投融資模式建設的交通專案，也是珠海目前為止投資規模最大、橋樑長度最長的獨立特大橋工程。
??昨日，南都記者看到，橋樑造型宛如豎琴，引橋採用大懸臂，高架於地面的橫琴環島西路之上。整個大橋線條優美，與周邊景色互相映襯。專案相關負責人陸漢召介紹，馬騮洲水道是珠海的一條重要水道，建設橫琴二橋時充分考慮景觀的需求。
??橫琴二橋北起紅東互通接南灣大道延伸線，橫跨馬騮洲水道，高架於橫琴環島西路，最終連接橫琴中心南路。全長6 .8公里，橋寬33 .5米，按時速100公里雙向六車道高速公路標準設計。“主橋採用100 400 100米三跨連續中承式鋼桁系杆拱結構，是國內公路橋之中橋樑跨徑最大、橋面最寬的鋼桁架拱橋。”陸漢召說。
??將連接珠海主城區與金灣區
??陸漢召介紹，橫琴二橋北起紅東互通接南灣大道延伸線，待紅東互通二期工程建成後，向北可以直接連接廣珠西線高速，向東可連接港珠澳大橋珠海側接線，向西連接即將開工的洪灣至高欄港高速公路，相當於連通整個珠江口西岸的高速路網。
??南都記者看到，橫琴二橋在橫琴互通處預留了一個金海大橋的介面，待金海大橋建成後，通過這兩座橋就可以直達珠海機場，相當於開通了珠海市主城區與金灣區第二個通道，將大大緩解現有的珠海大道的交通壓力。
??陸漢召介紹，從路網連接上來說，橫琴二橋是配合港珠澳大橋、完善珠三角西部地區高速公路網路的需要。從區域經濟發展來說，可以提升珠江口西岸地區經濟發展水準，促進珠三角地區經濟一體化。
??嘗下鮮
??目前上下橋有點“麻煩”
??目前，橫琴二橋南北兩端都只能連接市政道路，廣州方向、珠海市區方向車輛如果要上橫琴二橋，還必須經過比較“難走”的南琴路。橫琴二橋直連高速路網還有待洪灣紅東互通二期工程的建成。
??目前，橫琴二橋南端也比較“麻煩”，原本設計橫琴二橋下橋匝道直接從橫琴二線關口岸大樓的二樓位置下坡，連接中心南路，但目前二線關還在建設中，車輛下橋後，需繞行經過約三四百米的非硬化道路，方能連接到橫琴的市政道路。
??珠海市交通集團負責人介紹，洪灣紅東互通二期預計2017年建設完畢。二線關口岸大樓預計明年7-8月完工。目前，橫琴二橋開通，僅對南灣片區車輛進出橫琴比較便利。
??延伸閱讀
??三交通工程今同時開工
??今天，珠海市委、市政府舉行橫琴自貿區片區年度總結會。省委常委、珠海市委書記李嘉宣佈香海大橋、洪鶴大橋、東西部公交快速化工程動工。
??洪鶴大橋起點位於南屏鎮洪灣，對接港珠澳大橋連接線、並與廣澳高速珠海段及橫琴二橋形成十字交叉設洪灣互通，向西跨越洪灣湧，沿規劃洪灣港區北側預留通道經過，轉向西南跨越洪灣水道，穿過橫琴島芒洲規劃濕地，跨越磨刀門水道至鶴洲南圍墾區，終點與江珠高速延長線及鶴港高速相交、設鶴洲南互通。路線全長9.654公里，設計速度100公里/小時。
??香海大橋起點位於香洲區，對接翠屏路造貝互通，向西經中山市坦洲鎮、珠海市斗門區、金灣區，先後與G4w廣澳高速公路、規劃古神公路、江珠高速公路等重要幹道相交。路線全長20.235km.
??珠海市東西部公交快速化———前山立交改造工程，起點為前山大橋東側引橋，終點為前山立交，橋樑及地面輔路新建及改造長度合計2600m，主要建設內容包括：拆除港昌路東西側九洲大道兩對上下匝道，改造主線橋長度502m，由雙向四車道橋樑拼接為雙向八車道橋樑（含新建及舊橋改造），在前山大橋附近新建一座臨時鋼便橋長度340m。
