浙江路多出处路面可见大坑小坑
重庆路部分路面损毁严重
■记者 罗伟 张启国 通讯员 郑秀明 周俊
通车仅几年的道路，路面要么坑洼不平，要么起皱变形。连日来，不少市民致电本报，称多条道路损毁严重。记者从市政工程管理处获悉，城区多条道路是年年维修年年毁，其中仅今年就维修机动车路面8.4万平方米，相当于半条人民路。
目击：多条道路路面毁坏严重
昨日上午，记者驱车自三堰出发，实地探访道路路面现状。车行至重庆路福安小区路段一个岔路口与重庆路的连接处，很大一块路面坑洼不平，形成一个大坑，过往车辆不得不减速绕道。记者驱车沿重庆路走了一圈，发现这样的路面有好几处。
在北京路香格里拉路段，长达数米的一段路面如同龟背纹，并且有很深的坑，坑中还有积水。在北京路立交桥一带，这样的路面也不在少数。
相比较而言，重庆路、北京路路面损毁还是较轻的。在浙江路，路上的坑和起皱变形的路面随处可见。由于路面损毁严重，车辆行经浙江路时，颠簸得非常厉害。
昨日一天，记者在上海路、凯旋大道、东环路等道路看到，多处路面损毁严重。
调查：车辆超载是路面损毁主因
在探访过程中，记者发现一个现象：路面损毁的路段，大多附近有施工工地，并且工地越多，路面损毁越严重。特别是一些工地的出入口处，路面损毁得更严重。
“路是被工地渣土车轧坏的。”几位居民告诉记者。“现在是白天，渣土车不敢出来。到了晚上，渣土车是一辆接一辆，每车装好几十吨。路就是铁板做的，也会被轧变形。”一位大爷告诉记者。
记者曾多次在晚上目击渣土车装得满满当当，车上的石块和渣土高过车厢轰隆隆驶过的场景。
市政工程管理处一位负责人告诉记者，通过仔细观察和统计，附近有大型建设工地的，道路破损严重，通往倒土场的道路破损严重，这些情况在北京路、天津 路、重庆路、浙江路、武当路、凯旋大道等较为突出。经综合分析和调查，主要是由渣土车和超载车辆碾轧造成的。渣土车和超载车辆轧坏路面，路基形成结构性沉 降，经雨水冲刷浸泡和车辆不断碾轧，受损路面会形成龟裂和下沉，加速路面老化。另外，市政道路桥梁设施的承重能力有限，通行安全也受到严重影响。
统计：今年维修路面8.4万平方米
据了解，由于渣土车及超载车辆的反复碾轧，很多路面是屡坏屡修，屡修屡坏，维修的速度远赶不上损毁的速度。这样的情况已存在好几年了，现在越来越严重。
北京路立交桥处的一段路面，在今年6月因路面毁坏严重进行过大修。路面刚修好半年，又被碾轧得坑坑洼洼。目前，市政工程管理处正对该处路面破损严重的综合管沟进行应急抢修，其他地方待明年天气转暖，气候条件达到施工要求后再修补。
市政工程管理处一位负责人称，今年以来，北京路、上海路、重庆路等30余条市政道路机动车路面因为路面损坏，维修面积达8.4万平方米，相当于半条 人民路，耗资940万元，维修路面单价达到每平方米112元。如果道路损毁的势头得不到遏制，不仅市民无法安全通行，也给桥梁的安全运行带来隐患。
这位负责人认为，治理超载车辆和渣土车对交通及市政道路设施造成的危害，需要公安、城管、运管等多部门联合整治，依法从严查处和整治超载行为，规范渣土运输市场，保障城市道路的正常运行和群众的通行安全。
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