核心提示
为加强城市道路交通管理，规范机动车停放秩序，我市对中心城区的珠江路、珠池路、锦龙路、锦龙南路、韩江路(天山—衡山路段)等5条路段的停车 泊位实施试点停车收费管理。1月10日是实施停车收费的第一天。记者来到上述的若干路段发现，实行收费后，这些道路的交通状况和停车秩序明显好转。原本一位难求的珠江路甚至出现泊位大量空置，车主可“随挑”停放的难得景象。
一大早
珠江路顿时“变宽”了
清晨8时开始计时，管理人员边“夹单”边提供咨询
1月10日上午8时20分，记者来到珠江路(衡山路—嵩山路段)。在珠江路与衡山路交界路口，只见醒目的LED停车引导屏正不停地闪烁着，显示该路段 剩余泊位的数量。记者看到，两侧均有不少住宅区的珠江路昨晨的停车数量明显比以往有所减少，大约只停到泊位数量的三分之一，马路显得空荡荡的十分宽敞。身 着藏蓝色制服、胸前挂着“管理员”胸卡的泊位收费员正手持PDA对停在泊位的车辆进行拍照，并打印出包含停车路段、收费管理时段、车辆号牌、停车时间、收 费员编号等信息的“路内停车计时单”，夹在车辆前档风玻璃的雨刷器下。
管理员告诉记者，他们从9日晚上已经“进驻”珠江路，收费管理是从10日清晨8时开始计时。“一些车主可能是知道了要收费的信息，在昨天晚上已 经把车停到别处，所以今天这路段停的车不多。我们现在正在拍照、打印计时单的车辆基本是从昨夜停到现在还没离开的。”收费员解释道。
据介绍，珠江路现有112个停车泊位，按一类区域的收费标准实行按时段累进计费，在高峰时段(8：00—22：00)停车，第1时段(以1小时 计)6元/辆，第2时段起每30分钟(不足30分钟的，按30分钟计)3元/辆。在非高峰时段(22：00—次日8：00)为5元/辆次。每天累计最高收费不超过60元。
记者发现，不少车主对收费标准显然不是很清楚。每次碰到收费员前来收费时，总得进行详细的咨询，这拉长了收费过程的时间，也间接增加收费员的工 作强度。记者留意到，收费员的工作真不轻松。112个泊位每班只有4名收费员在管理，平均每人要管理二十多个车位，每每碰到车主来开车或停车，收费员几乎 是小跑“进场”，有时需要收费的两辆车间隔较远，收费员就要来回跑动。不过，对于车主的询问，收费员们还是表示理解并耐心地进行解释。毕竟收费工作刚刚起 步，大家熟悉还需要一个过程。
收费员耐心细致地解释也赢得大多数车主的认可。不少车主认为，适当的收费能够起到规范停车、放心停车的作用，因此自觉缴交了车费，有的还继续询 问办理月卡的事宜。在锦龙南路，一位正准备驾车离开的女士听说该路段实行以次计费、每次5元时，爽朗地说：“那就交呗。”一对年轻的男女也将车辆开到收费 员的身边，主动拿出计时单向收费员交费。
首日收费
有人心里犯嘀咕
一些市民建议停车15分钟内免费
不过，从停车免费到收费，同样也有一些车主感觉不适应，认为收费标准偏贵，有一些车主对收费不太配合。记者发现，停车收费首日也存在不和谐的音符。
有车主不缴费还报警
在珠江路，一位车主将车停了一会之后就要走，但这时收费员已经把停车计时单打印出来了，按照规定，在停车的第一个时段该车主需要缴交6元的费用，可这位车主不愿缴费，也不愿听收费员的解释，大声嚷嚷，最后还报了110。
同样在该路段，一名车主将车辆开到了人行道上某餐饮连锁店的门口停下。收费员立即上前提醒，人行道上不能停车了，违反了规定可能会遭到交警拖 车。自称是这家餐饮连锁店经营者的车主颇为激动，他认为，自己的私家车停在自家的店铺前有什么不可以，为什么每天还需花几十元钱停车。虽然最后在收费员的 劝说下，该车主将车停到另外的地方，但他表示，珠江路铺面租金很贵，如果再让店家承担额外的停车费不合理。
市民希望有免费时段
记者在采访中听到了一些市民的心声。有市民认为，相关部门应吸纳其它城市的先进经验，在停车计费前最好有一个免费的时段。比如停车15分钟内免 费，“优惠”那些仅仅停车买点东西或短时停留的车主，如果这样，就不容易引起纠纷。有铺面经营者则表示，珠江路第一时段收费6元太贵，会影响到沿街店面的 生意。
从收费第一天的情况来看，有些路段管理确实有待规范。记者昨天在上午10时多、中午12时再次走访珠江路，发现该路段两端没有划分停车泊位的地方停车拥挤，乱停乱放的现象依然存在，但道路中间收费路段，停车泊位却还有不少空置。
记者 刘婉萍
