昨晚，记者从宁马高速施工现场了解到，该条高速公路下月10日将提前完成大修，届时全线将恢复畅通。
宁马高速连接南京、马鞍山，全长25公里，是沟通苏皖的咽喉要道。因路面病害较多，宁马高速今年6月底开始维修，受围挡施工影响，部分路段只能双向两车道通行，高峰时严重路堵。
2公里路段70人作业
昨晚10点，记者探访发现，宁马高速公路正在紧张施工。
当晚正在围挡施工的是宁马高速梁家互通到滨江互通段，短短两公里的路段就有70名工人在同时作业，三台铣刨机、两台滑移车全部开足马力，车顶闪耀的灯光把黑夜照得透亮，很远处就能听到机器的轰鸣声。“这是在进行路面铣刨作业，深夜刨去破损的路面之后，白天就立即摊铺新的沥青路面，我们已经干了3个多月了。”现场工人贾师傅说。
“宁马高速1998年建成，至今已15年了，按照规定已经到了需要大中修的阶段。”在现场，南京市公路管理处养护科副科长徐衍亮告诉记者，宁马高速收费站外移、绕越高速通车后，宁马高速的交通量剧增，特别是大量的重载货车改由宁马高速通行，加剧了里面的损害。一些道路出现了裂缝、沉陷变形等病害，沉陷最深处达到7厘米，如果不及时维修，路面病害在车辆的碾压下容易迅速扩大，影响行车安全。
大修下月结束
道路施工势必对通行造成影响。记者在现场看到，因为施工宁马高速原本双向四股车道的路面被封闭了半幅，来往车辆只能在一侧的两股道上通行。即使在夜间，交警的巡逻车也会不间断疏导交通。
据了解，宁马高速共需整修路段达到19.5公里，为将对交通的影响降到最低，施工时，采用半幅封闭施工、半幅借道双向通行的交通组织方案。在封闭的半幅路面上，采取两公里一封两公里一封，慢慢往前移的分段交替施工方式。
“自从宁马高速大修以来，每天都会出现严重的大堵车，作为施工方只能加快速度，每天延长5小时。”徐衍亮说，以前这样的施工仅需要一台铣刨机，而现在光铣刨机就用了三台，滑移车两台，一个滑移车能代替15到20名工人的清扫工作，预计全线将可提前完工。
据悉，截止到9月下旬，宁马高速马鞍山往南京方向维修已经结束，南京往马鞍山方向的维修施工预计在11月10日前完成，届时宁马高速将恢复畅通。(通讯员 徐峻荣 孙逸飞 记者 孙丹印)
