——专访中建信和山东置业有限公司总经理助理 郭文魁
导语：近几年轨道交通飞速发展，济南也迎来轨道交通时代。据悉，目前已报国家发改委待批的R1、R2、R3三条线路，市区段以地面为主，在申报方案中拟2018年建成。轨道交通终于要真正地来了，随着轨道交通的大力发展，对城市房价的影响也日益凸显。
轨道交通的建设使其沿线区域价值随之提升，业内人士将这种现象称为“轨道效应”，轨道交通犹如一个城市的主动脉，所行之处，必将带来周边区域价值的提升。为此，新浪乐居独家策划“致我们终将迎来的多轨时代”大型专题，新浪乐居独家专访了专访中建信和山东置业有限公司总经理助理 郭文魁，让我们借此全面呈现以及畅想我们终将迎来的济南多轨时代。
中建信和山东置业有限公司总经理助理 郭文魁
新浪乐居：郭总您好，轨道交通除了让市民出行更加方便快捷以外，对济南经济建设将会带来哪些变化？未来又会带来哪些商机呢？
郭总：轨道交通无疑是一个城市现代化进程的一个重要的标志。轨道的交通带来的变化和商机，归根到底是“人”流动的变化。每次人出行方式的变化，都会带来人们生活方式、置业理念、消费习惯的变化。就像以前，人们都是靠公交车、自行车出行，那就决定了人们活动范围、活动时间和消费习惯，可能也就是5公里范围内，他会觉得方便；后来随着私家车的普及，人们的活动范围就逐渐增大，城市也随着发展，人们的活动范围可能会扩大到20公里以内的会觉得方便；现在有了轨道交通，人们活动的距离更是呈几何倍的增长，轨道交通的带动更是像一个核动力，会带来更多的城市“新极”。因为地铁开到哪里，人员就会流动到哪里，消费就会出现在哪里，就会产生新的经济。一条城市轨道交通线路通车后，沿线原来不发达的地区，会由于交通的方便而逐步发展起来，包括接驳交通居住区建设，各种物业及围绕居住区而产生的各类服务业。随着土地的升值，房产会涨价、各种商业活动会逐渐活跃，随着配套的完善，人流的增多，工作、生活、学习都会更加方便，各种商机都会出现。轨道交通的实现，无疑对济南的城市发展会带来质的飞跃。大济南会更加迅速的出现。原本济南人很多置业的习惯对区域的认识，会随着轨道交通的发展而发生翻天覆地的变化。
新浪乐居：能否谈谈房地产开发与轨道交通之间的关系？
郭总：房地产业内有个说法叫“地铁一开，黄金万两”。一些研究表明，距离地铁站越近的项目，轨道交通对其价格的提升作用便越为明显。特别是在一些大型的轨道交通的接驳口，在其他因素不变的前提下，于站点辐射范围内，楼盘每靠近地铁站点1米，每平米价格就将上涨4.64%，一个富裕的、人口密集的地区，它的地铁口所蕴藏的巨大商机是不言而喻的。因此也就有了“地铁口，必升值”的说法，可以预见轨道交通对房地产的带动作用是显而预见的。当然地产开发城市的建设也会促进轨道交通。就像长清区，如果大学城没有这么多的高校、这么的开发项目、没有这么多的人口，可能也就不会有需求轨道交通这么大的呼声。这些都是相互促进、相辅相成的。
新浪乐居：轨道交通对周边房地产能够产生增值效益，作为紧靠轨道交通的楼盘，项目必将迎来更大的发展，“房价跟着轨交涨”一直被视为楼市的“黄金法则”，那么贵项目在价格上会不会有很大的变动？营销策略上是否有调整？
郭总：轨道交通对于一些大型的处于城郊的刚性需求的项目影响比较大。因为年轻人置业会有更多的选择的空间，可能十分钟轻轨的时间换来的就是1000多块钱每平米的房价差距，对于刚需。对于首次置业的城市外溢人群还是很有吸引力的。中建瀛园项目定位于高端的别墅区，实际上更多的是依赖轨道交通对于长清大学城区域价值的提升而带来的客户的认可。长清的山水资源特别丰富，旅游资源也众多，以前因为济南老城区的人对长清区的心理距离远，长清区融入到老城区的速度会特别的慢。轨道交通实现后，对于长清区加快融入济南主城区会提速，会让更多的主城区的人认识到长清区的山清水秀、空气清新，区域的价值无疑会被提升，山水长清也会作为一个宜居、适宜的高档的居住区而发展起来。虽然轨道交通的落地对于中建瀛园项目来说在价格上暂时不会有特别大的变动。但是出于营销策略上，当然我们也会利用轨道交通多做一些文章，毕竟1号线是目前济南即将最先启动的一条轨道轨道交通线路。就像你们采访的题目一样，济南的市民也算在经过多年的等待、热盼后终于迎来了自己的多轨时代。它在市民中的影响度还是很高的，每一个市民也都很关注，我们会借助这次轨道交通的实现，让更多的市民关注长清区，关注我们济南唯一的这么一个纯中式的高档住宅区。
新浪乐居：非常感谢郭总接受我们新浪乐居的专访。
