??繼井岸二橋建成通車後，斗門交通網絡將再次升級。記者瞭解到，城市交通主動脈省道S272線湖心路至白蕉段、珠峰大道、黃楊大道等三大主動脈的道路升級改造工程即將動工建設。而首批25條鄉村道路已全部動工，其中5條道路已竣工，其餘專案將於年底前完工。
??從去年起，斗門打響了“交通大會戰”，多條城市主幹道迎來了蝶變。今年再度對城市主動脈“做手術”，斗門區力求通過加強交通基礎建設，提升地區發展環境、增強城市競爭力，為“五年再造新斗門”提速。
城市主動脈黃楊大道改造兩個月內開工
??為進一步提升斗門交通格局，斗門區省道S272線湖心路至白蕉段、珠峰大道、黃楊大道等三大命脈的道路升級改造工程即將動工。這三條道路是斗門區城市交通的主要動脈，涉及到斗門產業園區配套、城市發展。
??其中，省道S272線湖心路至白蕉段是斗門區連接市區的主要道路，全長約11公里，將分為湖心路至尖峰大橋段、尖峰大橋至白蕉高速路口段兩期進行瀝青罩面工程。目前，該專案已開展了前期工作，並在5月下旬完成了專案建議書並上報市政府和市發改局。另外，省道S272線蓮洲至井岸段也將進行路面改造。專案全長約27公里，總投資8000多萬元，今年4月開工，計畫年內基本完成。
??而黃楊大道提升改造則被列入迎國檢專案，主要建設內容包括路面破碎板的修復，道路兩側各增加2.5米的硬路肩，以及局部路段排水設施的完善，專案估算總投資約6000萬元。斗門區交通運輸局局長蔡基生告訴記者，該專案已完成施工圖設計，下一步即將進行施工招標，預計兩個月內可開工。
??全長19.5公里的珠峰大道，包含著尖峰橋頭起點段1公里為雙向8車道，至草蓢路口的中間段約6.4公里為雙向6車道，草蓢至富山工業園段約12.1公里為雙向4車道，從井岸主城區連接新青和富山兩大工業園。儘管該路段尚未明確建設內容和資金規模，但可以肯定的是，該路段也已列入了本次道路升級改造內容。
??此外，西堤路南延段、東堤路一期工程今年3月份開工，目前正在進行軟基處理，進展基本順利；龍勝路、龍碧路、湖中路南側18米市政路等專案正在開展初步設計和方案設計階段；水郡三路去年6月開工，目前已完成工程總量的30%，藤達二路今年1月開工，目前已完成工程總量的50%，和益圍及尖峰南11條市政配套道路目前已有1條開工，其餘專案近期也將陸續開工。
??鄉村路網25條鄉村道路年底完工
??斗門村居道路，也將在這一輪交通建設中迎來升級。去年底，斗門對全區124個村居路網進行摸底勘測，初定51條鄉村道路，投入1億元進行修復升級，力爭3年內完成全區村居路網修建。目前首批25條鄉村道路已全部動工。
??蔡基生介紹，該專案由斗門區交通運輸局牽頭、斗門區建管中心代建，共涉及改造鄉村道路25條，總長約24公里，專案總投資約4000萬元。其中上欄至大泵、東安至大泵、上洲村至永業圍以及虎山環村路、東灣至光明段等5條道路改建已經完成，其餘專案正在有序推進，力爭年底前全面完成。
??而另一批低標準縣道升級改造。記者瞭解到，該專案由斗門區交通運輸局負責組織實施，改造範圍包括X581橫南線蓮洲鎮路段8.4公里、X582赤三線乾務鎮路段4.5公里、X584鶴竹線白蕉鎮路段6.45公里、X765乾大線乾務鎮路段1.2公里、X981貴乾線井岸鎮1.6公里和乾務鎮路段1.47公里，總共5條10個路段總長為23.66公里，投資估算控制在7931萬元以內（其中建安費為6549萬元）。
??蔡基生介紹，今年5月13日，低標準縣道升級改造專案正式移交斗門區後，該區已召開專題工作會議研究部署，制定工作臺賬，加快開展勘察設計招標等相關前期工作。據悉，目前該專案正在組織開展勘察設計招標，爭取年內開工。
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??年內開通8條微循環線路
??記者從斗門區交通局獲悉，8條區內微循環線路將在今年開通，解決部分偏遠行政村和城區內市民出行需要。據悉，8條線路包括白蕉長途站—大托村、石狗村—東澳村、金臺寺—旅遊大道—禦溫泉、蓮溪—上欄村、鰵魚沙—六鄉、316路（斗門婦幼保健院-金灣市場）、317路（工業大道北-白蕉中心市場）、318路（白蕉開發區-金灣市場）。
??據介紹，承擔斗門區公交運輸的主要企業是珠海公交巴士有限公司斗門分公司，擁有公共汽車511臺，其中新能源公共汽車154臺。目前，該區開通營運線路38條，其中城區線路8條；鄉鎮線路16條；到金灣區4條；到市區線路10條；運輸網絡遍及斗門和市區、金灣區、高欄港區，並為全區8所小學提供接送服務。
??（標）西區100臺計程車月底投完
??西區計程車緊缺尷尬即將結束。記者瞭解到，為了緩解西區“打車難”的問題，珠海市交通運輸局計畫在西部地區投放出租小汽車100臺，滿足市民出行和改善投資環境的需要。據悉，目前全區已投放近7成，剩餘車輛將在本月底內投放完畢。
??在票價方面，西區“打的”費用也將略低於市區，斗門交通運輸局相關負責人介紹，西區專營的計程車起步價將下調至9元（市區10元），3公里後跳表價格下調至2.2元每公里，比市區低0.2元。此外，100臺計程車投放完後，斗門區交通運輸局將繼續向市相關部門申請，下年半起增投100臺西區專營的計程車。
??■記者手記
??“再造新斗門”交通提速是基礎
??交通堵塞、路網不便，過去一度是斗門居民吐槽的熱點。建縣50年，斗門交通路網欠賬太多，包括城區和農村，路網的滯後已成為城市和產業發展的瓶頸。
??晴天一身土，雨天一身泥。在過去很長一段時間，斗門很多農村甚至連水泥路也沒有建設。鄉村旅遊節遊客蜂湧而至，令各大村居的主要路網承受很大的壓力，遊客對斗門的農村交通也頗有微詞。
??從去年起，斗門吹響了交通升級號角，先後對中興路、西堤路、尖峰前路、井岸二橋等多條城區主要道路橋樑升級擴容。在國慶過後，隨著各主幹道竣工，斗門城市交通迎來蝶變，配合鄉村旅遊節的舉行，吸引數十萬遊客到訪，斗門城市形象空前提高。
??交通先行，產業才能跟進，城市才能發展。對於老縣城斗門而言，這個道理顯而易見。
??交通基礎的加大建設，是斗門實現“五年再造新斗門”目標的需要，也是提升珠海西部地區發展環境、增強城市競爭力的內在要求。隨著修正藥業、惠普智慧城市、珠海創意產業園等多個重大專案落戶建設以及北車珠海基地、瓦錫蘭玉柴中速機等重大專案的相繼投產，斗門正進入發展的快車道，而這需要依靠交通基礎設施建設專案來支撐。
??去年珠海市委、市政府在斗門召開建設發展現場會，圍繞交通網絡提升、裝備製造業發展、新城建設等領域佈置了一系列工作。此後，斗門全面落實現場會精神，吹響了交通升級號角，並逐漸取得了新的突破。下一步，產業提速、城市發展都需要交通路網提升，我們期待斗門交通“越變越靚”。
