8月12日15时许，隆门路淮河大道至铜都大道段，破拆机将原先受损的沥青混凝土路面全部破碎，使路基全部暴露出来。记者在现场看到，该段超过200米 长的路面已经完成破拆。隆门路大修项目经理周贵斌告诉记者，隆门路大修从11日开始全线开工，仅一天时间已完成路面破拆近800米，工程进度令人满意。
据市建投公司市政工程部副部长李翔介绍，隆门路于2006年开工建设，全长3.8公里，路幅宽42米，沿途分别与滨江大道、铜官大道、淮河大道和铜都大 道相交，路面设计承重为50吨，其中软基路段约2公里。但建成后，由于沿途重载车辆碾压，路面多处开裂、变形，雨水浸入路基导致整个面层断板、下沉，损坏 非常严重，竣工后经历了两次大修，但都没有解决根本问题。今年，作为市建投公司重要市政建设工程之一，隆门路大修全线开启，工程建设内容包括破拆全线原沥 青混凝土路面，铺80公分片石、70公分级配碎石、58公分水稳层，然后摊铺厚度18公分的沥青，总投资逾8000万元。
为保障必要的交通需要，大修期间，铜官大道至淮河大道段封闭施工，铜都大道至淮河大道段开放单向通行。工程全线工期为90天，各路段同时施工，其中，铜都大道至淮河大道为60天，国庆节期间完工；铜官大道至滨江大道为80天；铜官大道至淮河大道为90天。
为加快工程进度，开工以来，项目实行24小时作业。“市建投公司给我们的要求是歇人不歇机。
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(上接A1版)因为全线实行机械作业，机械操作间内都有空调设备，完全可以保障施工人员高温天气下安全生产。”周贵斌说，现在全线有人员60多名、机械12台，全力以赴赶工期。
记者在现场还了解到，隆门路大修方案中尤为值得称道的是，施工单位将破拆后的混凝土块全部重新利用。“初步估算有数万方，全部用来回填近2公里的软基路面，仅这一项就节约工程成本近200万元，而且非常环保。”周贵斌自豪地说。
据悉，在路面施工的同时，隆门路南侧的雨污水管网也同步施工，确保优质高效完成大修工程。
方文婷 实习记者 方文婷
