本报8月27日讯(记者 陈加宝)建筑渣土乱堆乱放影响市民生活，如何处置一直是市民关注的焦点。为进一步贯彻党的群众路线教育实践活动精神，今天上午，市城管局副局长尼志坚带领市渣土办等相关处室人员来到济南滨河商务中心建筑工地调研渣土处置工作，现场征求工地、运输单位及渣土司机意见建议，并在该工地设立市城管局党的群众路线教育实践活动联络点，加强联系沟通，进一步规范渣土运输。记者采访获悉，目前全市建筑垃圾倾倒场已近饱和，渣土部门鼓励建筑运输单位就近寻找合适倾倒点，鼓励市民主动提供渣土倾倒地点，通过审批后，渣土办将对提供倾倒点的单位或个人予以适当补贴。
随着济南城市建设不断推进，渣土处置成一大难题。据不完全统计，目前全市一年产生的渣土量在3000万立方米左右，一天平均需要拉10万立方米渣土出城。从2009年至今4年时间内，我市一共建设20多个建筑垃圾倾倒场，目前仍在使用的只剩8个，其余已经填满，勉强能满足济南市渣土倾倒需要，渣土无处可倒成为运输单位遇到主要难题。“随着济南开发力度逐年加大，工地增多，市区近郊符合倾倒条件的低洼地带已基本没有，即使在黄河北地区，想寻找一块合适的地块也是难上加难，南部情况稍微好一点，但也不容乐观。”市建筑渣土整治办党委副书记刘军告诉记者。
为解决建筑垃圾倾倒难问题，济南市目前推出相关激励措施，除加大力度寻找合适的倾倒点外，还鼓励建设运输单位就近寻找倾倒场地，政府部门将对倾倒点予以适当补贴。山东鸿铭建设工程有限公司渣土车驾驶员刘纪军在调研会上提出，建筑渣土必须倾倒至指定的倾倒点，但目前市区指定倾倒点很少，有时需联系有需要的市民自行倾倒，但市民的手续是否合法却不好判定，希望能够解决临时倾倒点审批手续的问题。“我们将尽力帮助协调渣土审批手续问题，倾倒场补贴将突出就近原则，建设单位寻找的倾倒点距离工地越近，对环境破坏程度越小，补贴越高。”刘军介绍，“补贴标准为每立方米1.2元至1.7元。”
除了寻找更多的渣土倾倒场所外，加大对建筑垃圾综合利用也是破解目前渣土倾倒难题的有效途径。刘军透露，目前济南多个部门正在联合对建筑垃圾回收再利用的技术进行调研，未来或有望实现建筑垃圾的循环利用。“将建筑垃圾制成砖块或者其他可以循环利用的物品，南方一些城市已开始着手推广，我市正在加大调研”，刘军说，“这样既能解决建筑渣土处理难题，也能降低企业处理建筑垃圾的成本，但目前还未进入实质性操作阶段，需要结合济南实际情况逐步开展。”
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