??新浪乐居讯 2015年第一季度已经过去，前三个月的重庆房地产市场表现平平。据戴德梁行数据显示，一季度前两月，重庆主城区商品住宅成交面积同比出现下滑。但进入三月后，楼市逐渐回暖，成交量价均回到去年同期水平。
??一季度成交量下滑 价格小幅上涨
??2015年前2月，受春节假期因素的影响，开发商推盘意愿下降。据戴德梁行数据显示，重庆主城区商品住宅批准预售面积为214.4万平方米，比去年同期下降14.4%。供应减少及假期因素令重庆住宅成交量下滑明显，主城区商品住宅成交面积同比下滑15.7%至193.3万平方米，月均成交面积仅为96.7万平方米，比去年四季度月均成交水平下降了52.5%。
??尽管住宅市场供需同步萎缩，但主城区商品住宅成交均价仍实现了小幅上涨，环比上季度上升7.0%至每平方米7,240元。其中受成交结构的影响，渝中区住宅成交均价环比大幅增长33.8%至每平方米1,1104元。
??虽然前两个月市场表现疲软，但进入3月后中央高层针对楼市频频发声释放积极信号，多个城市出台公积金新政，国家多个部门也于3月底密集出台了下调公积金贷款首付比例、二套房贷款首付比例、以及以及缩短营业税免征年限免等楼市刺激政策。货币政策及信贷政策的双宽松格局有望改善房地产市场预期，并助推包括首套及首改在内的刚性需求的进一步释放。
??此外，伴随4月中旬春季房交会的到来，重庆主城区有望迎来一波推盘潮。在新增供应放量及宽松的政策环境的支撑下，商品住宅成交量有望呈延续三月下旬回暖的态势。鉴于主城区楼市库存依然维持在高位，预计年内市场总基调仍将以去库存为主，房价缺乏显著上涨的基础。
??甲级写字楼平均租金上涨 空置率持续上升
??据了解，位于渝中区的环球金融中心已于1季度投入市场，为重庆甲级写字楼市场带来约74,000平方米的新增供应，重庆甲级写字楼存量由695,917平方米增至813,917平方米。
??环球金融中心项目以较高的物业质素实现了高于片区平均水平的租金，显著拉高了渝中区写字楼平均租金，也使得全市甲级写字楼平均租金环比增长5.1%至每月每平方米99.8元。
??在新增供应的刺激下，1季度吸纳量也环比增加47.4.7%至20,517平方米。值得一提的是，南岸区由于多年来高品质物业供应寥寥，整体商务氛围仍显不足，加之新兴商务区迅速形成并分流市场存量需求，令该区域出现租户迁出现象，南岸区甲级写字楼空置率由33.3%上升至40.6%，租金也下滑至每月每平方米75.0元。
??下季度，预计将有三栋甲级写字楼入市。虽然重庆整体经济的快速增长持续刺激了市场需求的释放，但甲级写字楼集中入市仍将在加剧写字楼租赁市场竞争，另租金承压的同时或将带动全市甲级写字楼空置率走高。值得关注的是，江北嘴、化龙桥等新兴区域未来发展前景可期，物业品质相对较高，伴随基础配套设施的逐步完善，这些片区料将进一步吸引其他区租户的迁入。
??全市优质商业租金继续微涨
??2015年第1季度，位于江北区的东原新新park开业，为市场新增18万平方米的优质商业，并填补了大石坝地区多年无大型高端购物中心的空白。全市优质商业总存量增至246.1万平方米。
??数据显示，受优质商业入市以及春节消费旺季的带动，第1季度全市优质商铺的平均租金微幅上涨。尽管去年下半年以来，共计体量超过60万平方米的优质商业集中入市，占重庆现有优质商业整体存量的近三成，但基于各项目较强的品牌号召力，加之适逢传统销售旺季，商家入驻意向强烈，新近入市项目空置率均有明显下降。由此，在租金走高的同时，全市优质商业空置率较上季度下降0.41个百分点至11.42%。
??下季度，江北嘴CBD首家购物中心——东方国际购物中心即将正式营业。DTZ戴德梁行重庆公司总经理江冰河认为，整体来看，为促进第三产业的发展，近几年重庆市出台了一系列政策及相关规划，服务业在全市经济中的地位凸显。伴随主城区各大核心商圈提档升级的推进，预计短期内重庆优质商铺租金将保持上行走势。
??重庆物流市场需求释放 持续消化市场存量
??据戴德梁行统计，普洛斯公路物流基地为1季度优质物流仓储带来了3.9万平方米的新增供应。由于电子商务、产业物流（尤其是汽车）所催生的市场需求较为旺盛，加上新入市项目租金高于平均水平，优质物流设施平均租金环比升高9.9%至每月每平方米29.1元。活跃的市场需求持续地消化了市场存量，令1季度优质物流设施平均空置率由上季度的2.5%下降为0.9%。
??近年来，位于城市外围区域的出口加工区、机场开发区、西部物流园、农业园等工业及物流园区兴建了多个大型仓储物流项目，助力重庆物流市场需求良好释放。普洛斯、嘉民、安博等多家大型外资工业地产开发商加快了在重庆的物流仓储布局。多家投资基金也在加大对重庆的市场研究力度，伺机涉足重庆工业及物流地产。
??根据《重庆市人民政府关于贯彻落实国家物流业发展中长期规划（2014-2020年）的实施意见》，重庆将全面建成“三基地三港区”国家级核心物流枢纽，并打造三层级物流体系。而以汽车为代表的工业及电子商务行业在重庆发展势头迅猛，汽车二三级配套商和中小型电商依赖的第三方物流使得重庆仓储物流市场需求出现明显提升。拥有良好政策规划及市场需求的重庆仓储物流市场在未来三年将迎来超过100万平方米的巨量优质设施供应，租金上涨将承受巨大压力。
