随着地铁1号线开通时间将近，地铁对汉城壹号 (论坛 相册 户型 样板间 点评 地图搜索)增值有积极作用，但升值空间有多大，还应看楼盘自身品质，配套、人文、环境等诸多因素。
城西客运站搬迁加速区域改造力度，区域未来环境向好
目前正在运营的位于枣园东路的城西客运站，占地70余亩，平日约有1000辆长途客车进站出站，高峰时段每天可达到2000辆。大量的客运车辆进入城区，导致沿线交通压力非常大。同时人流量大，人口复杂， 多数置业者对该区域的楼盘有较强的购买抗性。
2015年，城西客运站将西迁至后围寨附近，占地约200亩。迁建后的城西客运站将变成城西客运交通枢纽中心，实现地铁、长途、出租、公交零换乘。城西客运站的搬迁将改变置业者对该区域的认知，有利于区域及周边楼盘重塑形象。
地铁物业，增值潜力巨大
根据调研数据显示，在理想状态下，离车站越近，房地产价格越高，呈现出正态分布的特征。因此一条地铁线最有价值的关键是出入口。即将通车的地铁1号线汉城路站与本案商业连接，未来出行便利，同时区域性的概念会被逐渐削弱，居民生活半径增大，节约时间成本。
自身商业配套充足，整合区域配套资源
配备有20万的商业体量将汇集高端的精品百货、大型品牌超市、商业步行街、IMAX-3D影院、写字楼、SOHO公寓于一体， 建成后将有效改善现阶段区域配套不足的现状。目前，已签约华润万家、苏宁电器、奥斯卡影城等配套商业。
居住舒适度偏低
目前项目在售1-4#楼，2梯5户、2梯6户设计，户型面积47-139㎡，梯户比较大，通风、采光等舒适性较低。从产品设计来看，大赠送面积以及低梯户比成为目前热销项目的“制胜法宝”，反观本案，户型设计已较市场落后。另外，项目4个宗地内拥有大量的高压走廊经过，虽部分已经地埋，但对未来生活的影响性还是未知。加之项目证件迟迟未下、整体工程进度缓慢无疑更让购房者不满。
性价比低
项目目前在售房源均价6500元/㎡，周边在售品牌房企项目仅为7800元/㎡(含1500元/㎡精装修)，对比产品设计、物业管理和社区规划后，本案竞争力较低，明显性价比低。
房价分析
项目所在地理位置人流量大，自身与地铁口零接轨，未来商业配套齐全、交通便利。虽有诸多利好，但待改造因素占比较大，增值周期则较长。综合目前市场环境、本案自身条件、周边项目品牌、配套、产品及价格等因素，克而瑞给予本案指导价为6100元/㎡。
价格因素考量评分
翡丽城 (论坛 相册 户型 样板间 点评 地图搜索)位于团结中路，西邻小树林，距离西二环仅200米。处于土门商圈核心位置。一期占地48亩，建筑面积约19.7万平方米，由12层小高层、28层、30层、32层、33层，两梯6户、一梯3户组成。户型区间为35-130平米。
项目分析：
优势：
Ø地段因素——本案位于团结中路43号(小树林旁)，紧邻西二环，周边多条公交线路变通便利，地铁1号线开远门站距离本案1.2公里，区位优势明显。
Ø配套因素——周边生活配套众多，庆安中学、西电医院、 华润万家超市等商业、医疗、教育配套齐全。
Ø产品设计人性化——相较周边竞品项目，本案产品功能性强，空间利用率高，采光充足，性价比相对较高。从开盘情况分析，客户对本案认可度较高。
劣势：
Ø区域环境——该区域城市环境及风貌落后、人居环境不佳，居住条件和配套设施已经严重滞后于城市发展的要求。
房价分析
项目所处地段紧邻二环区位优势明显，但现阶段环境落后，人居氛围较差；就目前项目销售情况来看，客户对本案价格抗性不明显。综合目前市场环境、本案自身条件、周边项目品牌、配套、产品及价格等因素，克而瑞给予本案指导价为6800元/㎡。
价格因素考量评分
