早在“十二五”规划提出时，地铁大兴线便被定义为带动南城经济发展的“大动脉”，期间大兴全部规划将围绕地铁展开，并将在地铁沿线建成长达22公里，总建筑面积约40万平方米的地铁商业景观带，重点发展火神庙商业中心、西红门休闲商业中心和念坛商务商业服务区，整条地铁线被定义为地铁商业景观，构成整个南城地区的“商业中轴线”。
2009-2011年，大兴土地集中上市，很多商业地产开发企业迅速抢占毗邻轨道的有利位置进行布局，到目前为止，大兴线地铁商业景观带呈现出初步面貌，引入王府井百货、TESCO乐购的火神庙国际商业中心已正式开业；西红门休闲商业中心的重要支撑——30万平方米的英特宜家购物中心也于目前全面开工，处于同一区域内的另一大综合体项目绿地中央广场也正式营业；另外，在念坛板块，10万平方米体量的联港幸福湾Streetmall、38万平方米的龙湖天街项目、14万平米的凯德商业等项目亦在紧密锣鼓筹划之中。同时，该区域还将受首都第二国际机场、生物医药产业基地等产业辐射，商业潜力十分可观。
有人说，地铁经济犹如一把“双刃剑”，它可以迅速把客流集中起来，但商家若准备不足，地铁也会加速把客流送往其他商圈，而多元化业态不仅有利于防止区域内商业间恶性竞争，更有利于提升区域商业辐射力和影响力。已初具规模的大兴地铁商业景观带不仅拥有大型商业综合体、life style等业态，联港幸福湾Streetmall作为北京首个Streetmall成为区域一大亮点。第一太平戴维斯认为，北京作为发展中的国际贸易城市，商业与住宅的面积比例为1.41，不仅低于国外一些发达城市，即便与国内部分二线城市也有差距，如济南、西安、大连一些区域的商住比为2.22、1.93、1.72，均高于北京市的水平，这预示着北京商业地产仍有巨大的发展空间。
