??记者11月1日下午从地铁运营公司得到的数据，10月31日，地铁全线客流量为114950人次。地铁一号线全天客流共45245人次，其中：一号线换乘二号线8957人次；二号线全天客流共69705人次，其中：二号线换乘一号线19292人次。31日一号线早高峰客流量3672人次，二号线早高峰客流量为5515人次，早高峰合计共9187人次；一号线晚高峰客流量为12458人次，二号线晚高峰客流量为11890人，晚高峰合计共24348人次。 换乘人数占了一定比例，但记者发现，不少市民换乘时候存在误区，就是换乘时候买了两次票，既多花了钱又耽误时间。
??昨日上午，记者在地铁1、2号线换乘站西安路站看到，有乘客从1号线下车后不明白如何换乘2号线，出现了多买一次票多花钱的情况。
??比如，乘客从大连北站上车前往青泥洼桥，只购买了一张到西安路站的票，以为在西安路换乘时，需再买一张西安路至青泥洼桥的地铁票，结果多花了一块钱还多费了时间。记者了解到，地铁1号线试运营首日出现类似的情况很多，不少市民误以为换乘就是下车后再购买一次从西安路出发的车票。
??按照以上那位乘客的做法买两次票，等于是大连北站至西安路4元，加上西安路至青泥洼桥2元，共花费6元，不仅多花1元钱，还耽误了时间行程。大连北站去青泥洼桥在自动购票时只需直接点击目的地——青泥洼桥，全程票价5元，在西安路站下车后再下楼转乘2号线，无需额外购票。作为地铁目前唯一换乘大站，西安路地铁站结构较为复杂，共有地下三层，地下一层为站厅层、地下二层为1号线站台层、地下三层为2号线站台层。地下一层站厅层有4个通道口分别通往1、2号线站台层，有牌子提示非常醒目，从北向南去往的站台层，按照2号线、1号线次序纵向排列。
??记者发现，站厅层通往2号线站台层均是上下行双向扶梯，而通往1号线站台层的通道则为上行扶梯和步行梯，从1号线转乘2号线需步行下楼。
