受山体、水网分割影响，珠海城区划分为北区、中心区、南区、西区四个地理单元，并逐渐发展成为组团式城市空间布局。长期以来，由于珠海市对外和组团间交通网络没有形成，使城市发展资源的优势难以有效发挥出来，制约了城市职能和区域职能的发挥。
近年来，珠海的对外交通基础设施建设取得突破性进展，同时对珠海中心城区内的交通衔接配套建设提出了更高要求。事实上，配合城市空间拓展和西部中心城区的建设，成为我市近年来开展市政道路建设的重要课题。
日前召开的全市交通基础设施建设“三年大会战”动员会明确提出，未来三年，我市将全面完成南屏二桥、白石桥以及情侣路南段主辅线改造工程的建设。三大工程完工后，将打破当前制约珠海各城市组团之间的几处关键瓶颈，助推珠海交通、城市、产业全面升级。
□ 本报记者 廖明山
两座桥
前山河新增两条跨河通道 完善东西交通路网 助力城市西移扩容
前山河蜿蜒穿城而过，在赋予珠海一河两岸山水相依的生活环境的同时，亦在南屏城区和中心城区之间，东部城区和西部城区之间形成交通阻隔。目前，珠海范围内的前山河上共有三座桥梁，由西向东依次为南屏大桥、前山大桥和昌盛大桥。市公路局相关负责人表示，三座桥梁不仅是中心城区和南屏城区的交通纽带，同时承担着珠海东区和西区间大量的跨区出行交通。
据介绍，目前，上述三座桥在高峰时段交通量均已趋于饱和。随着前山河两岸的土地开发日益加强和西区开发的全面启动，片区间和东西区间的交通出行需求将进一步增加，“完善前山河上的跨河通道已成为刻不容缓的需求”。
根据我市交通基础设施建设“三年大会战”的有关部署，在现有三座跨河通道的基础上，明年上半年将正式开工建设南屏二桥、白石桥，并将于2015年上半年建成通车。
两座桥梁建成后，前山河上将呈现五道“彩虹”等距排列的壮美景观，不仅将打破跨越前山河的交通瓶颈，同时也将在其它交通干道基础上，进一步完善城市西移的市内交通网络，为拓展城市发展空间奠定更坚实的基础。
目前，南屏二桥和白石桥正在进行方案设计征求意见。记者了解到，南屏二桥连接荣泰路和寿丰路，宽36米，桥梁长约558米，引道约300米，连接道路约1150米；白石桥连接港三路和屏湾一路，宽36米，桥梁长约864米，引道约243米，连接道路约280米。
上述负责人表示，香洲核心区是承担珠海行政、商务、文化、旅游等功能的市级综合服务中心，南湾组团是香洲核心区西向、南向联系均必须经过的重要组团，跨前山河截面交通通道尤为重要。“两个项目的建设，将大大完善香洲核心区与南湾城区组团间路网。”
而在全市范围内，磨刀门水道将珠海分割成东西两大片区，水道以东的香洲主城区人口和就业高度聚集，是珠海发展现代服务业的主战场；水道以西的西部地区拥有珠海机场和珠海港两大重要交通基础设施，人口和产业增长迅速，是支撑珠海未来发展新的增长极。
上述负责人介绍说，随着西区开发的全面启动，东西两大片区的交通联系日益增强。目前，东西城区之间的交通联系主要依靠珠海大道一条通道。南屏二桥和白石桥的建设，可有效分流前山大桥、昌盛大桥、南屏桥的交通压力，使这些桥梁和珠海大道充分发挥珠海市东西快速通道的交通功能。而东西交通路网体系的完善，也将进一步带动珠海城市扩容提质增效。
一条路
情侣路将贯通横琴拱北 提升拱北口岸门户形象 构筑横琴开发黄金通道
一直以来，情侣路都是珠海知名度最高的城市名片之一。我市交通基础设施建设“三年大会战”中，情侣路南段主辅线改造工程是其重要组成部分。该项目的建设，将把作为珠海城市名片的情侣路延伸至横琴，为横琴打通一条直达拱北口岸的交通大动脉。
情侣路南段主辅线改造工程分主线改造工程、辅线和配套公园工程两个项目分别推进。主线改造工程起点位于拱北观澳平台，沿现状昌盛路、昌盛大桥、南湾大道布设，终点位于横琴大桥北侧桥头交叉口，全长9.353公里。辅线沿水岸新建，起点位于昌盛路与桂花南路交叉口，沿现状国防路，经粤海国际花园，通过改造石角咀水闸，再沿澳门回归纪念广场、湾仔口岸、十字门国际会展中心的滨水岸线布设，终点位于横琴大桥北侧桥下引道，总长约9.527公里。
记者从市公路局获悉，目前，辅线及配套公园工程首期A、B段工程已于今年8月动工建设，其余路段待征地拆迁及融资资金落实后，计划分别于2014年、2015年分段开工。主线工程目前已完成项目建议书及可行性研究审批，将于明年10月全线开工。
根据相关规划，整个情侣路将由如今的28公里延长至55公里，改造后将形成快慢交通体系相互融合的复合型道路系统、绿色环保的生态绿道、健康人文的滨海休闲空间，并由此成为世界最长的海滨路。
“情侣路南段主辅线改造工程的建设，将是情侣路延伸的重要组成部分。”市公路局相关负责人表示，主辅线建设中将呈现滨海花园式道路景观带，最大限度地让人们亲近海岸，将人与环境有机融合，为市民提供优美、舒适的滨海休闲空间，同时将极大提升珠海的城市形象。
与此同时，该工程的建设，也将为拱北口岸到横琴增添新的交通大动脉。“一方面将有效缓解拱北口岸如今的交通拥堵，更为重要的是，该条大动脉的打通，将为横琴新区和十字门中央商务区的大开发构筑黄金通道，是推动珠海产业转型升级，打造珠江口西岸核心城市的关键工程。
