每天早晨，70岁的老佛山人冯玉珩都会迎着晨曦，前往中山公园晨运。在东方广场边上住了几十年的他，向记者抱怨说改造后的中山公园整洁美观了，却缺失了几分古韵。
老人表示，现在佛山老城区的历史建筑越拆越少，多少让他有点心痛。如今，一家5口已回迁至金沙市场附近小区的冯玉珩仍心系老城区改造，近日政府就该片区概念规划征询民意，他说，骑楼不用拆真是好消息，希望汾宁古道也能尽量保留。
改造将设“会馆文化区”
上周五，禅城区规划部门公布佛山中轴线老城区段若干地块概念规划，向社会征集意见。意见征集时间从2013年10月18日至11月17日，为期30天。禅城区发展规划与统计局副局长陈志刚表示，本次提出的概念规划并非最终版本，对于会馆文化区该不该设等热点问题，希望专家和市民共同来探讨。
据介绍，本次提出的概念规划方案对佛山中轴线城市设计——老城区段城市设计及提升策划国际竞赛中的中标方案进行了深化调整。规划的地块包括莲花路-升平路片区2-7号地块，具体范围为东至永安路、南至莲花路、西至松风路、北至南堤路，面积约38公顷。概念规划提出“一轴四区”的功能结构，通过以升平路-筷子路作为骑楼特色商业街，串起汾江旅游风貌区、会馆文化区、特色商业休闲街区和商业配套区。
已消失历史建筑将重建
概念规划中最受争议的，莫过于提出对已消失的历史建筑复原重建，主要包括福建会馆等一批曾在佛山繁盛一时的行业会馆，在富民路以南打造“会馆文化区”，重现明清时期佛山商业、手工业的繁荣景象。而佛山老字号，如正埠酒楼等零散的历史建筑也将集体“迁”入指定区域。值得一提的是，作为莲升片区6条老街之一，备受关注的汾宁古道去留问题，也将随本次规划一同征询民意。
就本次概念规划中的几大热点问题，信息时报记者邀请了佛山科技学院三位城建规划及土木工程方面的专家展开讨论。
嘉宾档案
雷元新：佛山科技学院副教授
甘沛：佛山科学技术学院环境与土木建筑学院建筑系城乡规划专业教授
辛晓梅：佛山科技学院环境与土木建筑学院建筑系讲师
汾宁古道上的房屋拆或留？
雷元新：关于汾宁古道等老街是拆是留的问题，我认为，这些百年老建筑对佛山而言是真正的历史文化片段，不宜随便拆掉。再说，判断一个历史建筑是拆是留，需要经过专业测评得出数据，综合考量其文物及文化价值和整体组成的需要等，来决定是否适宜通过加固再继续存活，不能凭个人或非专业人士的主观意识就认定是“危楼”。
比如丽江古城，部分建筑也很旧，也出现摇摇欲坠的现象，但你会觉得它是危楼吗？不会。通过技术手段，对文物建筑及能延续街道特色的旧貌进行加固修葺，才是焕发其历史价值的正确做法。
加固或修缮后的历史建筑可做成供游人参观的文化街区，不要开发成消费场所。因为要打造佛山的文化名片，首先要有相当体量的历史建筑群及其一脉相通的街道，才能有效地体现和反映佛山旧城区传统的历史风貌。
甘沛：将建筑质量好的、有特色的部分保留下来，重新修缮。经过细致调研，判定价值并不高的建筑可以拆掉重建。
老城区的价值现在可能看不见，但20年后会很清晰。如果现在全部拆掉，20年后需要这些东西，就找不回来了。因此眼光要放长远些，不要用现在的眼光看旧区改造问题。只要没有很大的建筑质量问题，都应该尽量让其存在下去。
汾宁古道老建筑保留下来后的用途很广，比如政府给予扶持，改做艺术家村。城市里新建筑见多了，觉得千篇一律，见到老建筑反倒稀奇，会吸引很多游人前去。
辛晓梅：对片区内具有历史价值的建筑群，个人认为还是保留比较好。如果担心老建筑危险性问题，大可以进行结构加固，经监测合格后再重新使用。
部分旧建筑能否拆掉重建？
雷元新：老建筑拆掉后异地重建很滑稽，容易给人“有历史没文化”的感觉。国内“假文物”泛滥，但没有一样是能让人看得心满意足的。如果你觉得它没有价值，那就直接拆除，一旦拆了就没必要再建。
一座城市要做出特色来，只能从原有的东西里面找，不是借用什么东西，来变成它的文化。“建”出来的东西，不会有很强的生命力。再说，再造历史建筑难度是非常大的。原因之一是造工成本高，如果对原建筑修修补补需要100元，那么换一个地方重建，可能花500～1000元也做不到原来的效果，成本会数倍增长。
另一个原因是还原度有限，虽然现时工匠的技艺可达到高要求，但一百年前的建筑物料难以找回，拆下来的旧物料很多也已损坏了，可能拆三栋楼，才凑够建一栋楼的物料，要形成一定建筑规模也就相对困难。
甘沛：个人反对老城区过度开发，将老建筑异地重建是其中一个方面。建筑价值其实是依附于环境的，把老建筑拆掉异地重建就失去原有意义。
辛晓梅：在考虑一个建筑物是否保留时，要结合整个片区的功能区划。如果是出于城建需要，将片区内相对不协调的一小部分拆除，移入与之相匹配的功能区，这是无可厚非的。现在的老城改造已经很少“大拆大建”了，但必要时局部拆建，这是可以支持的。历史街区要具备一定规模，才谈得上风貌和特色。因此旧城中建造新建筑物时，要兼顾与周边原有建筑群的风格、色彩、尺度和机理做到协调统一，这些细节要多琢磨。
建“会馆文化区”有没必要？
甘沛：重建会馆有过度复古的嫌疑。建筑物的消失可以说是历史决定的，人为再造显得刻意。其意图挖掘文化底蕴的方式，也并不完全可取，硬要把历史建筑物集中放到一起，只能造出“文化外壳”。
相比之下，将现有老建筑与周边历史街区一同保留下来更有意义。例如骑楼商业街这个想法就很可取。但我更关注的是，建筑改造完后原住民能不能回来？所谓的“回来”，不是说在这里做生意或逛街，而是在这里生活。建筑不仅是外形，还是一种味道，而营造这种味道的正是这些街区原来的主人。
我见过不少改造完的老街区都渐渐衰败，原因是新住户进驻以后，疏于维护，导致味道尽失。真正热爱这个片区的原住民如果能留下来，就会自觉用心把它维护好，极力维持原貌。
辛晓梅：很多佛山人跟我一样，对“会馆文化”鼎盛时期的印象很含糊，甚至没有记忆，而建筑文物能起到重要的提醒作用。
当然，目前只是概念规划，没有具体建设方案，因此难以估算造价，但我觉得这个钱值得花。当今各国都越来越重视历史文化在推动城市发展中的作用，可以说是不惜成本。文物建筑或历史街区是证明一座城市唯一性的重要元素，虽然改造成本较高，但意义深远。
骑楼特色商业街如何打造？
雷元新：打造骑楼特色商业街要谨记一个原则——让商业利润反哺旧城区建设。老建筑维护需要大笔经费，往往需要通过商业运营来为建筑物“供血”。但商业部分不宜过多，最好明文规定收益里一定比例的金额投入到旧城维护。比如赚1元，就有0.3元用于日常维护，这样才能制约商业过度扩张。
大部分老城区段还是只适合做民俗区或建筑博物馆，文化观光区要占绝对比例，有一定规模，才能让佛山的文化产生轰动效应。
辛晓梅：保留骑楼这一点我非常同意。本身骑楼这种建筑就非常适合南方多雨潮湿的气候，维护也不会太困难。商业街我希望能做出佛山特色，在业态、经营管理和经营品种方面可结合本土特点，区别于广州的上下九和北京路。目前而言，佛山尚缺一条舒适的商业步行街，做出来后相信市民会很欢迎。
同时，要打造这样一条特色街，交通规划要注意两点：首先要从更大范围来综合考虑交通组织，例如交通可达性、外围停车位是否充足等。而街区内部的线路划定也有讲究，例如可规划单行线，并按不同时段调整；条件允许的还可专设自行车专用道，倡导慢生活；或在街区内增设少数运营人力车，方便街内的步行交通组织，打造舒适购物环境。
