猎德大桥系统北延线第二阶段工程将于6月23日零时正式开工。根据施工方的通报信息，天寿路至天河东路(华旭街口以北～林乐路口北段)全长约700米范围内的中间车行道路将围蔽施工，工期约一年。期间，该路段将保留4车道，但将禁止车辆南向北通行。虽然该处原有的公交车站都将保留，但大量公交车被迫绕行，乘坐公交出行的市民，今后或要提早出门。
因高考延误了一个月
广州市建设投资发展有限公司是此次项目的施工单位，相关负责人表示，2012年初，猎德大桥系统北延线天河东路～天河北路节点工程(以下简称：天河北节点)根据市城建计划安排重新启动建设。目前，第一交通疏解阶段的施工任务基本完成，计划于6月23日开始实施第二交通疏解阶段的隧道主体结构施工。
“动工时间比计划晚了一个月。”施工方有关负责人介绍，一期工程按计划原本应在5月底结束，随即开展二期工程，但因6月初是高考时间，为此工程不得不进行了调整，从而导致二期工程开工时间比计划时间也延误了一个月。
车辆只许从北向南行
根据施工单位相关负责人介绍，该工程施工范围为南起天河东路华旭街口，北至天寿路林乐路口北侧。项目包含下穿天河北路车行隧道一座；华旭街、天北路口、天秀中学人行天桥三座；地下管线、地面道路及附属设施，860米电力隧道及Dn1200污水干管等。其中：车行隧道全长463米(暗埋段长140米，敞开段分别为156米(南端)和167米(北端))。
6月23日零时开始，先用水马进行试围蔽，让过往车辆逐步适应。通过试围蔽和交通疏解逐步调整、完善后，进行永久围蔽，开始隧道主体结构施工。受工程影响，天寿路至天河东路(华旭街口以北～林乐路口北段)全长约700米范围内，围蔽中间车行道进行主体隧道主体结构施工，施工时间约一年。在这一年时间里，该路段虽然将保持四车道，但将禁止车辆从南向北通行，只允许从北向南通行。
一年后，猎德大桥北延线工程将进入第三阶段，即隧道施工完成通车后，再施工地面道路及人行道、人行天桥、路灯、绿化等附属设施。该工程计划总工期为24个月。
周边区域交通绕行
1. 区域外交通：天河东路以西可利用体育东路、体育西路、林和东路、天河北路绕行；天河东路以东可利用龙口东路、龙口西路、天润路、猎德涌边路、五山路绕行。
2. 区域内出入交通：利用沾益直街-林和东路、天润路-猎德涌边路、龙口东路、龙口西路、林乐路-林乐直街、信成北街-信成南街等支路微循环绕行。
3. 过境交通：原南北向交通可利用广州大道、禺东西－燕岭路、林和中路隧道、五山路、华南快速干线、科韵路等南北向干道绕行；南往北方向可利用海珠区新滘路提前分流，也可通过引导通过花城大道利用珠江新城内部道路绕行。
交通疏导方案
1. 天寿路至天河东路(华旭街口以北～林乐路口北段)由双向六车道通行改变为北往南单向四车道通行。
2. 天河北路-天河东路口保持东、西双向六车道通行，保留北往西、西往南、北往东转向功能。
3. 林乐路、天润路-天寿路口中间封闭施工，取消东、西向直行，保留北往西、西往南、北往东、东往北转向功能。东往西直行车辆请到天寿路调头。
4. 调整猎德涌边支路-天润路口交通组织，新增该路口南往西左转功能。
5. 改造黄埔大道-猎德大道路口，开通东往南左转。
6. 天河东路(天河路隧道、天河路-黄埔华苑地面段)仍保留双向通行，黄埔华苑位置只保留南往南四车道分级掉头功能，取消南往北直行。
■特别提醒
乘公交车的市民要提前出门
从昨日公布的信息来看，受施工影响，将有大量路经天寿路、天河东路的公交车要绕行该区域，初步统计的数据显示，至少有十几路公交车。而施工方表示，具体有多少路公交，以及如何绕行，要等交委随后公布的方案为准。
周边可供绕行的道路包括天河路、体育东路、体育西路、天河北路、林和东路、林和西路、广州大道、五山路，在日常已经非常拥堵，在上班高峰期车辆通行效率将更低。大量车辆绕行以上道路，将增加道路车流量，使得通行效率进一步降低，车速更慢，而绕行本身也将增加车行距离，受此影响，未来一年时间里，乘坐公交车路经该处的市民，今后将不得不提早出门。
黄埔大道猎德桥下可直接左转
目前，从黄埔大道东向西方向，若要上猎德大桥，再走新光快速路的车辆，一般有两个方案：一是在石牌东路口直接左转进入珠江新城，此外，便是从黄埔大道猎德大桥处进入天河东路，在丰兴广场前天河路和天河东路交界处掉头。
因该处路段施工，禁止南向北通行，将导致大量从黄埔大道、猎德大桥转入天河路向北通行的车辆拥堵在天河东路和天河路交界路口一带，这将使得从该处掉头车辆拥堵在该处。对此，施工方负责人表示，已考虑到这层因素，黄埔大道-猎德大道路口开通左转通道。但因黄埔大道日常时间已经处于饱和状态，在该处增加左转通道，将进一步降低该处通行效率，该处或成为新的塞车点。
太古汇门前会变得更加拥堵
天河东路太古汇门前的交通有两种形式，一种是从隧道直接通行，另一种是地面交通，可供车辆左转、右转和直行。而记者实地观察发现，因等待左转和直行车辆过多，至少要等两到三个红灯才能通行。而公布的疏导方案中，大量车辆将在黄埔华苑门前掉头，然后右转进入天河路、体育东路，但右转通道在车流量大的情况下将被堵住，若组织措施和引导措施不完善，将导致该处交通陷入混乱，从而降低疏导效果。
