近日，港府就兴建“连系九龙东-环保连接系统(EFLS)”展开第二阶段公众咨询，该连接系统采用双向高架单轨列车，计划与3个港铁车站交会。发展局局长陈茂波昨日表示，随着九龙东核心商业区的逐渐发展，交通需求势必大增，高架单轨列车将提升九龙东商业、休闲、消遣和旅游中心的吸引力。
考虑日后可以发展延伸线
此次咨询拟议的EFLS将采用双向高架单轨列车，走线长约9公里，设有12个车站，连接港铁九龙湾站，途经宏光道、启德车站广场，与港铁沙中线(在建)启德站交会，再沿旧机场跑道，经跑道休闲区、邮轮码头及观塘连接桥横跨观塘避风塘，最后以港铁观塘站为终点。
发展局局长陈茂波昨日撰文指出，第二阶段公众咨询将持续到明年2月4日，公众的关注大致有3个方面，包括建造高架铁路E FLS的需要、走线和覆盖范围以及对观塘避风塘的影响。在走线和覆盖范围方面，现时不建议扩大连接系统的覆盖范围，但在进行详细可行性研究时，会考虑怎样在设计上预留弹性，让连接系统日后可发展延伸线。
有助提升九龙东的吸引力
港府已经推出了“起动九龙东”计划，致力将其打造成中环以外的另一个核心商业区。陈茂波表示，九龙东包括启德发展区、九龙湾和观塘，长远而言，随着九龙东核心商业区的发展及逐渐成型，区内商业楼宇、各种设施和旅游景点陆续落成，交通需求势必大幅增加。现时密集的楼宇对扩阔道路构成限制，区内有限的路面空间不足以应付大幅增加的交通需求，也无法提供一个核心商业区所需的服务水平。
陈茂波表示，引进EFLS，与现有港铁九龙湾和观塘站方便换乘，再配合优化行人设施和路面环保交通工具，为九龙东核心商业区建造一个以高架单轨列车为骨干的综合多模式的连接系统，有助提升九龙东为具活力的商业、休闲、消遣和旅游中心的吸引力，促进香港长远的经济发展。
