全新的《江门港口总体规划》近日经省政府批准后正式印发。与2004年的规划相比，本次规划最大的不同是在港区的划分上，由六大港区扩至七大港区，分别为广海湾、恩平、新会、主城、开平、鹤山、台山等七大港区。新增的广海湾港区将重点往深水港方向发展，未来发展成为港口综合作业区。
大广海湾成独立港区
2004年规划的《江门市港口总体规划》此次易名《江门港总体规划》，一字之差，更突出“江门港”作为一个整体的思路。在港口的定位上，特别强调发展“临港产业”，将以能源、原材料、散、杂货和集装箱运输为主，大力发展临港产业，积极拓展港口物流、商贸、信息、旅游客运等服务。
此次规划中，大广海湾成一个独立的港区被提出。2004年《江门市港口总体规划》中，将全市港口规划分为江门港区、新会港区、台山港区、开平港区、恩平港区、鹤山港区等六大港区未涉及广海湾及上下川岛深水港开发。
重点往深水港方向发展
大广海湾港区作为独立港区，将重点往深水港方向发展。早前，江门曾组织专家对广海湾及川岛地区的建港条件进行了综合勘察和研究，提出了深水港建设方案，认为广海湾及上下川岛水域有港湾、岛屿的掩护，滩涂资源丰富，受珠江口下泄泥沙影响较小，具有建设深水港的优良自然条件。
乌猪洲、上川岛南部具有建设20万-30万吨级码头条件;广海湾及上川岛大湾海具备建设5万-10万吨级深水码头条件。
广海湾港区可适当储备石油
根据规划，广海湾港区包括分布在本市南端广海湾和上、下川岛的码头泊位。目前广海湾作业区内建有鱼塘港万吨级码头，北侧建有3-5千吨级临时码头用作回收惰性拆建物料。根据规划布置，现有码头将作为广海湾作业区开发建设的基础，远期根据规划方案调整其使用功能。
在本次规划中，广海湾港区的定位是“为后方临港工业区精细化工、装备制造、建材、加工等产业原材料、产品、设备及其他各类物资运输服务，以大宗散货和件杂货、液体化工、集装箱运输为主，逐步发展成为综合性作业区”。
根据上述定位及广海湾港区资源特点，广海湾以发展5万-15万吨级及以下泊位为主，作业区东岸自南向北依次布置液体散货泊位区(含液化天然气泊位)、工作船泊位区和通用散杂货泊位区;西侧由北向南布置通用散杂货泊位区、大宗干散货泊位区。临港工业区和物流园区布置于港区北侧。
规划同时提到，根据国家战略能源储备发展需要，广海湾港区可适当开展石油储备工作。
(线索提供：陈生)
广海湾港区
为后方临港工业区精细化工、装备制造、建材、加工等产业原材料、产品、设备及其他各类物资运输服务，以大宗散货和件杂货、液体化工、集装箱运输为主，逐步发展成为综合性作业区
恩平港区
主要为恩平市及周边地区外向型经济发展、临港产业开发服务。货物运输以煤炭、件杂货、集装箱为主。
新会港区
主要功能是承担外贸集装箱、工业原材料及制成品、矿建材料以及旅游客运的运输服务。新会港区包括西河口作业区、天马作业区、双水作业区、崖门作业区、三江作业区及古井第一、第二作业区。
主城港区
主要为城区及周围地区的外向型经济发展、沿江临港产业开发，其主要功能是承担内、外贸集装箱、件杂货运输。
开平港区
规划一个新开辟的联竹作业区，位于潭江左岸的联竹农场附近，规划作业区是以集装箱、件杂运输为主，满足开平市区货运码头的搬迁需要，同时能够满足工业东移的发展需要。
鹤山港区
由鹤港货运码头、客运码头以及货主码头组成，今后将重点发展位于古劳岸线的古劳作业区。
台山港区
为 原 公 益港，主要承担台山市北部地区及邻近县(市)的货物运输任务，为腹地工农业生产所需原材料及产成品装卸服务，以集装箱运输为主。
