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全国50城市2014年上班距离及时间排行榜发布 网友吐槽东莞一年更比一年堵
??全国50城市2014年上班距离及时间排行榜日前发布，统计发现全国城市平均上班距离为9.18公里，时间为28分钟。在这份榜单中，东莞上班族通勤平均里程为13.37公里，平均耗时38分钟。
??有网友找出了中国科学院发布的《中国新型城市化报告2012》报告，对比发现仅仅2年东莞通勤时间多了16分钟。交警部门表示，今年重点规划改造9个拥堵路口以解决市区拥堵。
??东莞位居全国13名
??榜单中，东莞排名第13位，上班平均耗时38分钟，上班族每天上班平均驾车的时间则是30分钟。
??在此次排名中，广东省共有7个城市入围，东莞排名第4。榜单还列出了各城市上班族乘坐公交和驾车的平均里程和时间，东莞人上班通勤乘坐公交的平均里程是15.4公里，平均时间46分钟，驾车平均里程11.1公里，时间30分钟。
??有细心的网友，找出了中国科学院发布的《中国新型城市化报告2012》报告，对比发现2012年早已进入“百万车时代”的东莞，在堵车的情况下，上班平均仅花22分钟。
??“仅仅两年时间就多出了16分钟，东莞是一年更比一年堵。”网友感慨道。
??市民：东莞的路越来越堵
??网友分析，除了汽车保有量越来越高，地铁施工和早期路网规划不合理也是致使许多繁华路段变得拥堵的原因。
??在南城一家设计公司工作的刘先生这段时间高峰期不敢从东莞大道走。“地铁施工的地方都是堵车高发路段。”他说道。
??采访中，有市民反映，作为环莞的快速路，全长30公里的环城路是目前东莞车流量最大的道路，每天下午开始由于某种原因坏车、事故等导致交通慢行，到下班高峰期更是拥堵严重。
??在清溪镇工作的李小姐见证了东莞这两年通勤时间的变化。由于住在南城而单位在清溪，李小姐每天不得不开车往返于两地。“这两年路况是越来越堵，现在每天必须得提早半小时出门避开高峰。即使这样，遇到早晚高峰还是免不了被堵在路上。”她说道。
??交通部门：整治繁忙路口
??今年的政府十件实事中，治堵是提升交通服务能力的重要一件。根据进度安排，将对市区繁忙路段9个主要路口进行交通整治，完成环城南路台心医院和光明隧道等路段整治，改善交通秩序。
??交警部门表示，今年重点规划改造的9个拥堵路口，将通过压缩车道宽度、增加车道数、延长停车线、改变路口放行等方式，解决市区拥堵。
??交警部门还将对交通标志、标线进行排查，对存在问题的标志标线进行整改，排查适合设置右转弯专用道的路口，进一步推广右转弯专用道的设置，提高市民的出行效率。
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??限速60公里以下道路
??超速不抓拍
??刚刚结束的“两会”上，有政协委员称，东莞部分镇街和道路的电子警察设置不合理，尤其是在东江大道上，限速40公里每小时。对此，1月31日上午东莞市公安交警支队上线“阳光热线”，交警支队支队长张绍培称，东江大道限速40公里，是考虑到东江边风大，同时通行车辆流量大小、路的宽窄度而设定的。不过不用担心，按照上级规定，在东莞限速60公里以下的道路上，没有抓拍也不处罚。
??张绍培解释，东莞道路限速值一般是道路规划设计时候已经设定好了的，道路的硬件条件也是与之匹配的，同时还要考虑到道路实际情况、道路两边环境、道路现行情况、交通安全速度、道路通行能力、通行主要车辆类型以及这条路上交通违法事故的统计情况。
??而如果真的实际情况显示道路限速值太小怎么办？张绍培表示，法律法规规定可以由道路所在地的交通管理部门向上级交通管理部门或者道路管理方申请调研，由几个部门共同会诊，得出结论后给上级审批才可以更改道路限速。
