一百天的昼夜奋战，一百天的攻坚克难，一百天的热血沸腾凝聚成将要陪伴这个城市数载寒暑的地铁工地。日前，石家庄轨道交通为实现地铁主体工程全面 开工而战的“百日攻坚”行动完美收官，成绩斐然。记者走近最可爱的石家庄 “地铁人”，去感受、去体验这场为地铁事业立下汗马功劳的被称之为“百日攻坚”的关键之战。
轨道交通指挥部副指挥长、轨道办党委书记张发旺
石家庄轨道交通事业的“领军人”
“当 年可研批复、当年征迁完成、当年主体开工，同志们不要小看这三个‘当年’，在地铁建设史上其他城市罕有做到。”在10月中旬召开的“百日攻坚”总结大会 上，石家庄市轨道交通建设指挥部副指挥长、轨道办党委书记张发旺概括了不可思议的三个“当年”。这位从十余年前就开始着手谋划石家庄轨道交通事业的“领军 人”目光如炬：“石家庄轨道交通从谋划之初就确立了百年眼光，我们工作的每一步都要有高站位、高质量同时还要具备快速度，这是我们对每一个地铁人的高要 求。”
记者了解到，自去年9月28日小灰楼站隆重举行了轨道交通(预留)工程开工典礼后，石家庄轨道交通建设就处于全速前进的状 态：2013年4月23日和6月25日，1、3号线一期工程可行性研究报告分别获得了国家发改委正式批复；今年10月12日，1号线一期工程初步设计概算 通过了省发改委组织的评审，石家庄轨道交通工程正式进入了全面建设阶段。总体建设进度在全国同期获批的七个城市中，始终处于领跑状态。
实 践证明，市轨道交通指挥部百日攻坚决策是正确的，管理及协调机制是有效的，考核办法是对路的，工作成效是显著的。石家庄轨道交通建设用一百天的时间实现了 在工程设计、房屋征收、管线迁改和施工围挡等方面全面突破：基本实现了9月底前1、3号线一期主体工程全部进场的总目标。截至9月底，石家庄地铁1、3号 线共完成投资11.4亿元。1号线共20个车站主体围挡施工18个，3号线预留段6个车站主体围挡施工5个；拆迁房屋20余处，拆除2.7万平方米；征用 农用土地268亩；移植树木4000余棵；管线迁改34个工点3.2万米；出具施工图29份。
轨道办主任、轨道公司董事长付庆文
十年磨一剑 我们必须全力以赴
“勤奋好学、严谨务实、坚韧敬业。”同事们也向记者道出了眼中的付庆文：“他对工作有着近乎狂热的追求。”
2012年9月到任的付庆文之前对轨道交通几无概念，仅仅数月之后，对业务稍有不熟悉的同事就不敢靠近付庆文了：“因为随时会被问及工作进展，细致程度令专业人士都咋舌，如果稍有松懈，回答不上当然是很不合适的。”
付 庆文对记者说：“石家庄地铁自2001年就开始筹划跑办，可谓十年磨一剑。建设轨道交通项目在石市是‘前无古人’的一项创新型事业。去年开工以来，各级领 导十分重视，孙瑞彬书记、王亮市长、李晋宇副市长都先后多次对轨道交通工作做出具体部署，多次到现场调度。所以我们责无旁贷，必须全力以赴！”
付 庆文刚到地铁公司时就曾用“工程浩大、投资巨大、任务重大、压力山大”来形容这项工作。“百日攻坚”活动期间，又出现了雨季长雨水多、治理扬尘污染要求严 等一些不利因素，面对前进道路上的千难万险，轨道办(公司)全体员工不畏惧、不退缩、不妥协，以“舍我其谁、不达目的誓不罢休”的豪迈气概，主动作为，迎 难而上，苦干实干，不仅按计划完成了目标任务，还在取得优异成绩的同时，实现了新突破。
轨道公司总经理容建华
每次凌晨围挡
总能看到他的身影
为 加强对工程的组织调度和管理，轨道公司成立了“轨道交通工程现场调度指挥部”，建立了“日调度晨会制”，每周二至周五上午8：30，协调、调度工程建设出 现的热点、难点问题，前期调度解决普遍性问题，中期逐个协调重点站的个别问题，后期将晨会开到现场，逐一突破难点问题。这一创新举措为“百日攻坚”按节点 完成各项目标任务提供了有力保障。
市轨道公司总经理容建华每日必到会调度，对工程中的任何一个细节问题都了如指掌。“开工以来由于在制 度上创新了思路，从设计出图到工程建设都做到了反应迅速、多措并举、重点突出、联动突破。”容建华说。记者了解到，除了晨会调度，深入工地的晚间督导对容 建华来说也是家常便饭。每次凌晨围挡，工程现场总会出现他的身影。“百日攻坚”期间，容建华年近八旬高龄的老父亲做心脏搭桥手术住了二十多天医院，当时正 值工程围挡攻坚的“节骨眼儿”，他竟没有休过一天假。
亲赴现场调度工作，极大地促进了工作的开展。
轨道办副主任郭京晶
三位老人住院
他都没时间去照顾
“百 日攻坚”这场战役中，忙碌的日常工作造就了高效的群体，也提高了各部门的“跑办”能力，轨道办副主任郭京晶就是让大家追着跑的“典范”。郭京晶从管线迁 改、方案设计到施工组织实施，从轨道交通工程规划编制到各个站点的交通疏解都付出了极大的心血。他常说，一个好的方案、好的设计、好的施工组织最重要的是 掌握第一手资料，就是要到现场了解情况，做到嘴勤——多问多说、手勤——多查阅资料、腿勤——多跑现场，这也是他多年来一贯的工作作风。在轨道办(公司) 各部门找郭京晶处理事务时他总是马上行动，如果拖延一刻，郭京晶可能又去开协调会或去现场检查工作了。
细心的记者发现，郭京晶讲话过程 中声音时有嘶哑并伴有咳嗽，一问之下原来是慢性咽炎。“每天协调工作，有时需要跟人从早说到晚。经常是一天组织多个协调会议，很多时候会议讨论热烈时不觉 就错过了吃饭时间。”记者从侧面了解到，“百日攻坚”期间，郭京晶的父母及岳父三位老人先后生病住院，而他却没能抽出时间去照顾。
轨道办副主任、桥西区副区长许建斌
“完不成拆迁任务我就不姓许！”
为加强征迁任务量最大的桥西区征收工作力度，市委研究同意，轨道办副主任许建斌兼职桥西区副区长。身材魁梧、声音洪亮的他举手投足之间透着干练豪爽。今年6月份召开“百日攻坚”动员会前的党委会上，许建斌表态时语惊四座、振聋发聩：“完不成拆迁任务我就不姓许！”
兼 职以来，为了加速完成征迁任务，许建斌大胆创新工作思路和工作方法，身先士卒冲在一线。他放弃了所有休假，早出晚归，哪里征迁任务最艰巨，哪里就有他的身 影。他带领的工作组对每个站点的每项事情跑办都不下十次，敬业精神屡屡打动各征迁对象。迄今为止，拆迁工作中没有发生一起群访事件。
截至目前，桥西区除东里站等因历史遗留问题需政府协调解决外，其它站点的房屋征收拆迁工作全部完成。有些在三年大变样以及更早时期遗留的难题都在本轮征迁工作中得到破解。通过背水一战的努力，如今许建斌的拆迁任务完成了，承诺实现了，他的“许”姓叫得更响亮了。
拆迁工作的顺利完成也离不开桥西区委区政府的大力支持。对于地铁征迁，桥西区委区政府高度重视，所涉及到的8个办事处每位工作人员都积极跑办。桥西区征收办先后召开了数次协调会，区委书记赵宏魁、区长张晋多次亲赴现场调度工作。
