佛山将打造华南交通电子产业园
华南交通电子产业园示意图
●园区在南庄占地3530亩，将建成集生产、办公研发、物流及商贸生活的产、城、人融合的主题产业园区
●一期工程将容纳约200家高端汽配企业，可实现年税收超10亿元
借助一汽大众佛山分公司昨日建成投产的东风，有了整车生产的产业，佛山又将目光瞄准“高端电子汽配”的领域。根据日前佛山市制订的汽车产业发展技术路线图，佛山将以服务汽车整车制造商为着力点，辐射整个华南汽配产业市场为目标，在禅城区南庄镇整合规划出3530亩土地空间，打造华南交通电子产业园，在佛山形成汽车研发、生产、检测、物流到销售的完整产业链。
据了解，整个产业园计划分3期开发，并将建成一个集生产、办公研发、物流及商贸生活配套的城市综合体，从而拉动南庄，乃至佛山的汽配产业发展。仅产业园一期项目就可容纳约200家高端汽配电子企业进驻，建成后可实现年税收超10亿元，如此一来，将奠定南庄在华南片区电子汽配产业中的标杆地位。产业园所在村的经济也将得到带动，村民收入也会逐步提升。
缘起 与一汽大众(佛山)互动完善产业链
汽配市场的巨大潜力，是佛山发展高端汽配产业的缘起，事实上，就整个广东省而言，汽配市场的发展空间非常大。根据《中国汽车年鉴》的统计，2010年广东省汽车零部件与汽车整车产值的比值是8.6%，大大落后于全国25%的平均水平。
汽车后市场成为未来汽车产业的主要创收点，尤其是汽车维修保养、汽车改装等方面的需求增长，将间接增加市场对于汽车零配件的需求。
佛山市统计局一份数据显示，在2006年到2010年的5年间，佛山汽配产业产值年均增长41.1%，成为佛山增速最快的产业。而在2011年后，随着一汽大众、北汽福田项目的相继落户，佛山整车产业链基本成型，汽车产业发展渐成规模。然而，汽车配件产业，尤其是高端的电子汽配产业仍然缺乏。
一汽大众的落户，对佛山汽配产业起到直接的拉动作用，因此，佛山计划在南庄镇南片区，建设高端交通电子产业主题园区，这样就可与佛山的一汽大众项目进行互动，完善整个汽车产业链。
据介绍，规划打造的华南交通电子产业园位于禅城南庄吉利工业园的扩园区域，总规划面积约3530亩，拟分三期开发，分别占地约1130亩、800亩和1600亩。
园区计划布局为企业定制区、工业大厦区、现代物流区以及生活商业配套区4大区域。园区将重点引进包括发动机系统、底盘系统、车身系统、电子设备等在内的汽车电子类生产企业以及智能化控制、智能配电系统、智能应急照明电源等轨道交通电子类生产企业，并辅以电子商贸物流，形成集交通电子研发、制造及电子商贸物流于一体的特色主题产业园。
对此，南庄镇委副书记、镇长梁梓熙表示，作为汽配产业载体的华南交通电子产业园，它所辐射的范围不局限于佛山，而是整个华南片区。“因为不是研发生产简单的汽车配件，而是高端的电子汽车配件，这在华南片区是有大市场的。”梁梓熙告诉记者，仅仅是一期项目，就可容纳近200家高端汽配电子企业，预计能实现年税收超10亿元。
目标 打造辐射华南的汽配产业载体
优势 产业基础好 配套设施趋于完善
华南交通电子产业园为选址南庄，这主要得益于南庄良好的汽配产业基础和趋于完善的公共配套设施。
南庄镇经济和科技促进局相关负责人介绍，经过近几年的大力引入和培育，包括丰和纤维、臼井、通威、金光等，目前已落户禅城区的有50多家汽配企业，其中在南庄就有20多家，奠定了南庄汽配产业的基础。“南庄拥有我国华南区唯一的国家级汽车检测中心，可为车企提供新产品公布检测、环保公布检测、汽车进口3c强制性检测等服务。”该负责人说。
同时，华南交通电子产业园所在区域的路网也很发达，交通区位优势明显，园区毗邻佛山一环、佛开高速和广明高速等交通动脉，禅西大道、富兴路、富盛路、樵乐路等也贯穿其中，形成“三纵三横”的交通大骨架；只需25分钟就可到一汽大众佛山整车生产基地，到广州丰田、广州本田、东风日产等汽车生产厂商也均在90分钟内可抵达，交通方便快捷。
为了更好地服务华南交通电子产业园，梁梓熙说，接下来，南庄将扩建河滘大道和完善园区所在区域的污水处理设施，并且，还要在园区内规划建设员工村，方便汽配企业员工居住生活。
利好
带动农村经济发展
实现村民增收
有了项目，农村经济发展便有了动力，华南交通电子产业园将带动南庄河滘村的经济发展，村民可实现增收。
梁梓熙告诉记者，通过华南交通电子产业园，可带动南庄河滘、梧村、杏头等片区的全面发展和提升，除了产业得到升级外，村民的收入也将得到迅速提高。
评价
华南交通电子产业园概念新、有发展势头
对于佛山将打造高端电子汽配主题产业园，有业内人士就表示，华南交通电子产业园的概念比较新，理念不错，有非常好的发展势头。
该业内人士介绍说，主体厂的进驻必然带动周边地区配套产业的发展，随着产量增加，运输成本增加，带来运营成本的增加，主体厂也会优先选择周边的配套厂商。所以，一汽大众佛山整车生产基地和华南交通电子产业园都在佛山一环旁边，交通便捷，区位优势明显，两者有合作空间。
同时，该业内人士还建议说，华南交通电子产业园能发展成专业性的配套平台，园区内汽配企业能够规模化发展，零部件的研发与生产应进一步细分。
文/珠江时报记者 刘玉超
通讯员/任国升
