2014年春运客流高峰将于1月22日出现。昨日，市交通运输局发布《惠州市2014年春运调查报告》以及《惠州市2014年春运组织工作方案》，节前去程客流将叠加出行，铁路春运出行“一票难求”的情况仍将存在。
惠州火车站售票厅外墙上挂着横幅，提醒旅客购票时间。
惠州火车站仅剩5列临客
2014年春运从1月16日开始，到2月24日结束，共计40天，其中节前15天，节后25天。预计我市将发送旅客约472.5万人次，同比增长0.8%。节前去程客流高峰将出现在1月22日至30日，节后返程高峰将出现在2月5日至10日。
随着厦深铁路建成通车，将为我市前往潮汕地区、福建方向的公路和普通铁路减负。届时，厦深铁路惠州南站、惠东站将成为新的客流聚集点。
受莞惠城轨施工影响，惠州火车站不具备临客候车能力，大部分持有临客车票的乘客须前往广州、深圳、东莞等地乘车。目前，惠州火车站临客列车只剩5列，同比减少62%。今年春运火车票‘一票难求’现象仍将继续存在。
市区设2个滞留旅客安置点
2014年春运期间，我市可投入公路客运车辆5973辆，其中客运班车2064辆、出租车1850辆、公共汽车2059辆，并落实65辆大客车作为应急运力。我市还申报了省际春运加班证1400张、包车证2150张，申报省内春运加班证900张、包车证1150张。
铁路运能方面，惠州火车站今年节前春运将开行旅客列车77列，其中图定72列(始发2列)、临客5列(含上行2列、下行3列)，较去年春运节前减少13列，节后减少10列。春运旅客高峰期最多每天运送旅客约1.4万人次，铁路运输供需矛盾仍较为突出。
另外，根据气象部门预测分析，春运期间广东及周边省份寒冷，雨水天气偏多，出现恶劣天气的可能性较大。一旦出现低温雨雪等恶劣天气，造成封路或部分主干道交通堵塞，将给旅客运输和重点物资运输增加难度。为此，我市将在市技师学院江北校区、市东江高级中学设置2个滞留旅客安置点，做好旅客生活、安全工作。
