???海滨路是我们鮀城最靓的滨海大道，如今的海滨路取消了非机动车道有形分隔，采用双向六车道中间隔离带，靠内侧机动车道兼非机动车道的设计，道路显得宽畅，视线开阔，行驶的机动车辆速度比改建前提高了不少，车主们自然拍手称快，可行人和非机动车就叫苦不迭了。
??近日有报道对夜晚及假日在海滨路行驶的观光自行车颇有微词，也许若从城市道路交通管理上看，这违反了某些规定。可别忘了，海滨路虽是一条城市干道，更是鮀城最重要的景观道路，这决定着它不同于普通干道的功能，它在保障交通的同时，还必须为广大游人提供安全、舒展、从容的交通条件，让氛围与环境相协调，打造鮀城最富有特色风情的景观。
??宜居的幸福汕头需要营造更多舒适宜人的环境和城市通道，逐步打造生态绿道也是发展方向。海滨路傍沿国内少见的长达数公里的内海湾，若是能成为一条靓丽的休闲大道，无疑将更好地提高都市生活幸福指数。且我们已进入了老年性社会，老年人在人口的比例显著增加，海滨风景带为本地的老年人提供了很好的休闲去处，每天都有大量的老年游人出入，他们都必须穿过车流量极大的海滨路到达长廊景观带上，如今的交通现状对他们的安全存在着很大的隐患。由于老龄人口身体机能的下降，感觉和运动能力下降，对交通道路环境的适应能力减弱，老年人行动迟缓，反应迟钝，利用交通道路的危险性不断增大。由于他们的视区和动态视力的衰退，常是低头看步，拄杖而行，步履艰难，对驶来的车辆的知觉延误和车速判断不准确。当出现突然情况时，容易心慌意乱，犹豫不决，而遭到交通道路意外。目前的海滨路机动车通行状况不仅对游人特别是老年人的安全有隐患，也与我们打造旅游城市的环境不相匹配。
??由于现下海滨路主要考虑交通功能，过往机动车辆尤其是小车，绝大多数都开得飞快，行人过马路可谓惊险，许多时候一连串车辆如流，眨眼间就从几十米外飞到跟前，让行人半天不敢迈步。更苦了骑自行车的，那一辆辆从身后快速掠过的小车，时常是几乎贴身呼啸而过，常常险象环生。建议有关部门以发展的观念进行科学的管理，在充分调研后考虑对海滨路的交通设施进行必要改造，首先要对机动车辆进行限速，保障行人、游人安全。其次可以学习外地先进城市，设立行人自助红绿灯，培育以人为本的公平文明交通理念，通过设施限制车流车速。三是结合绿色城市交通建设，重新分隔非机动车道，为优化环境增强游憩性提供更好保障；同时改建中间隔离带，强化道路的景观通透力，使海滨路的道路与景观环境进一步和谐，为广大市民提供一个更宜人的休闲场所。
??若能将海滨路打造变身为美丽安全的休闲大道，那将十分符合建设低碳城市的发展要求，也是推动经济发展的有效举措之一，还可全面提升城乡居民的生活质量，完善城市功能，增强都市生活幸福感，提升城市发展品位。
